Un factor important in alegerea unui automobil - capacitate cilindrică
În fiecare an, numărul de autoturisme pe drumurile noastre este în creștere inexorabil. Și acest lucru nu este surprinzător. Transport rutier - cel mai practic și confortabil, în cazul în care nu ia în considerare blocajele de trafic. Cineva schimbă masina ca o mănușă. Pentru astfel de oameni nu sunt interesați de performanță. Dă-le prestigiul și glamour. Și sunt muncitorii de obicei greu care economisesc pentru o masina de cativa ani. Acești oameni au pur și simplu să înțeleagă „umplutura“ a vehiculului.
Ce este o mașină fără „motor“? Că motorul este inima oricărui vehicul cu patru roți. Unitatea se caracterizează prin capacitatea sa. Astfel, volumul motorului - un set de volume ale tuturor cilindrilor. Inainte de a cumpara o masina de care aveți nevoie pentru a înțelege clar ce motorul se află sub capotă. În funcție de combustibilul utilizat, motoarele sunt împărțite în benzină, motorină și hibrid.
În țara noastră, șoferii preferă primul tip. Acum, motoarele pe benzină vin cu injectorul și sistemul de injecție a combustibilului de distribuție. Otto copii decolorare. Iubitorii de SUV-uri prefera „motoare“ diesel. Aceste mașini dau un cuplu mai mare, având ca rezultat multă putere crește. Autoturisme cu „motoare“ diesel din țara noastră nepopulare. Există un motiv pentru a lua „motorul“ Local dacă ați depăși 50, și chiar mai multe mii de kilometri.
Pentru sistemele hibride, căile de putere sunt diferite. Practic acest motor este alimentat cu energie solară, energie electrică și hidrogen. Desigur, dimensiunea motorului masinii un pic. Cu toate acestea, costurile de combustibil nu va. Trebuie să expectoreze instalarea, care va procesa energie. Din păcate, în România sunt rare pe drumurile acestui tip de mașină. Întregul punct este costul ridicat și problemele generate de reparațiile. service de specialitate din țară nu.
Pentru a înțelege ce volumul motorului, este necesar să se explice în termeni simpli principiul de funcționare. Acolo camera de combustie. În acest spațiu, plasat și amestecul de combustibil cu aer. Unul dintre pereții camerei este un piston. Se mișcă. Cu bujia aprinde combustibilul. Energia care a fost format ca urmare a exploziei antrenează pistonul. Ultimele forțele pentru a muta arborele cotit. Ca rezultat, masina preia viteza. Desigur, această explicație este, ca să spunem așa, „pe degete“. Dar acest lucru este suficient pentru a înțelege că volumul motorului, de fapt, este volumul camerei de ardere.
Asta nu e tot. Vă rugăm să fiți conștienți de faptul că această capacitate a motorului. Aceasta este suma volumului de lucru al motorului cu ardere internă cu piston cilindru. Numărul de centimetri cubi determină capacitatea unității. Desigur, deplasarea motorului - un criteriu important care definește caracteristicile de putere. Din acest automobile sunt împărțite în mikrolitrajnyiy (1,1 litri), pitică (1,3-1,7) srednelitrazhnye (1,8-3,5) și krupnolitrazhnye (peste 3,5 litri). Această distribuție - cod, se aplică „motoarelor“ benzină. Cu motoarele diesel, imaginea un pic diferit.
În acest moment, ideea de mișcare rapidă, care se bazează pe deplasarea motorului variabilă printr-un sistem electronic, care poate deconecta o pereche de cilindri sub sarcini ușoare pentru a economisi combustibil. O mică parte a SUV-ului american este echipat cu un astfel de sistem. Este posibil de a economisi 20% din combustibil. Există evoluții pentru a schimba cursa pistonului prin mijloace mecanice. Cu toate acestea, alte experimente această inovație nu a venit. Este necesar să se stabilească faptul că progresul nu se opune în continuare, și în curând vom fi multumiti cu oamenii de știință lor invenții utile în domeniul ingineriei mecanice. Cu toate acestea, motorul va fi un indicator semnificativ al cantității de energie în orice stadiu de dezvoltare.
