Principalele caracteristici ale bateriilor biciclete

Toate acumulatori pentru motociclete au același set de caracteristici. Printre acestea se numără:

Caracteristici baterie biciclete

Este pe acești indicatori pentru a căuta atunci când selectați o baterie. În acest articol, vom discuta despre ceea ce aceste caracteristici. Dupa ce a citit-o, vă puteți ridica modelul dvs. motocicleta baterie optimă.







Acesta este definit ca taxa maximă a bateriei. Se pare că această cifră ca puterea bateriei într-un interval de timp. El a măsurat în wați / oră. Dar cifra mai familiar pentru a determina indicatorul de alimentare este „taxa de util“, care ne spune despre electrocharge stocate de baterie. măsurarea acestuia este în unități Amer / h.

Capacitate - o caracteristică a bateriei Moto, care în primul rând trebuie să acorde o atenție. Cu alte cuvinte, această opțiune ne spune cât de mult o baterie poate funcționa fără reîncărcare. Cu cât este, cu atât mai bine. De exemplu, Yuasa 51913 baterie are o capacitate de 19 amperi / oră, și Yuasa model 52515 - 25 Amperi / oră. A doua opțiune este mai bună. După cum va dura mai mult, fără reîncărcare.

Capacitatea indică carcasa bateriei. De-a lungul timpului, cu toate acestea, această cifră ar putea fi redusă treptat. Totul va depinde de condițiile de funcționare a dispozitivului. În acest caz, capacitatea declarată a bateriei poate fi mai mică decât cea menționată, și, uneori, mai mult. Eroarea este de 20%.

Care este bateria în motocicleta
Această caracteristică înseamnă că rezistența internă a bateriei biciclete a dispozitivului. Deși bateria motocicleta este o sursă de curent electric, acesta are, de asemenea, un anumit nivel de R. Se numește impedanță. Acest indicator joacă un rol crucial în longevitatea de viață a bateriei. Cu cât este, mai rău pentru baterie. Un dispozitiv cu o impedanță mare duce în jos mai repede. Măsurată el miliomah.







Pentru a calcula cu ajutorul unor dispozitive speciale. Ele pot fi atât digitale și analogice. De asemenea, demn de remarcat este faptul că o încălcare a regulilor de funcționare conduce la o creștere a valorii reale a acestui parametru. Și, în unele cazuri, și nu duce la deteriorarea permanentă.

Autodescărcare

În alegerea bateriilor, de asemenea, nu uita de indicatori, cum ar fi auto-descărcare de gestiune. Sub această valoare electrocharge a însemnat o sumă care se pierde în primele zile după încărcarea bateriei. Se înțelege pierderea de încărcare are loc „în sine.“ Valoarea acestui parametru poate ajunge la 10%.

Acest lucru înseamnă că bateria în primele zile după încărcare se poate pierde până la zece la sută din încărcare. În viitor, această cifră începe să scadă. Trebuie remarcat faptul că auto-descărcare este conectat la condițiile de depozitare a bateriei. Dacă bateria este depozitată la temperatura de 5 ° C, timp de un an, ea va pierde 15% electrocharge. Între timp, în cazul în care camera unde temperatura bateriei este de 20 ° C, pierderea de încărcare poate fi de peste patruzeci de procente.

cerinţe de performanță

Care este bateria în motocicleta
Înainte de a utiliza bateria nouă, ar trebui să fie pus în sarcina. Cel mai bun din toate, în cazul în care procesul va fi lent. Noul dispozitiv, este de dorit să se încarce timp de zece ore. Forța de curent constant de încărcare la aceasta ar trebui să fie de 20% din capacitatea nominală a bateriei. Când încărcarea bateriei, este necesar să-l urmărească. Nu poți arunca-l nesupravegheat. Este necesar să se controleze cu atenție procesul și de a monitoriza supapele de limitare a presiunii.

Nu uita de siguranță în zona în care este încărcat bateria. Ar trebui să se facă într-o zonă bine ventilat. La acest nivel de temperatură trebuie să fie moderate. Este recomandabil să încărcați bateria pentru Moto după ce este complet descărcat. În caz contrar, se poate întâlni un „efect de memorie“. Esența ei constă în faptul că bateria va fi cu fiecare încărcare ulterioară să-și piardă capacitatea de a da și mai mult electrocharge. Acest lucru se întâmplă din cauza schimbării electrozilor și a structurilor de electrolit. Acest fenomen este specific Ni-Cd, Ni-MH. În acest caz, pentru baterii plumb-zinc și alte tipuri de baterii, acest fenomen nu este specific.

Acum, că știți caracteristicile de bază ale bateriilor de motociclete. Acest lucru înseamnă că va fi capabil de a alege un acumulator bun pentru motocicleta fara probleme.