Echitatie fără ambreiaj

Acest manual nu pretinde a fi cel oficial. Informațiile conținute în acestea sunt doar cu scop informativ, descrie propria experiență și nu pot fi considerate drept o readucere pentru orice acțiune sau ca un ghid pentru utilizarea

de ce:
De ce unitatea fără ambreiaj la autovehiculele cu transmisie manuală? Ar trebui să se presupune că ambreiajul nu a fost inventat pentru distracție, la urma urmei, mai mult de o sută de mii de minți luminoase care lucrează la construirea de autovehicule.
Motive pentru a învăța de a conduce vehicule fără tracțiune câteva:
1) Există unele daune atunci când pedala de ambreiaj cade la podea, sau pur și simplu nu mai funcționează așa cum ar trebui, și în cazul în care există o distanță de serviciu (200 km în afara orașului, de exemplu), pentru a livra masina pe camion de remorcare la casa devine nerealistă și costisitoare.
2) Transmisia poate fi comutată fără ambreiaj.
3) Există o opinie că abilitățile condus determinat de numărul de mișcări inutile la volan. mișcări care nu sunt necesare minime ale volanului - un indicator de calificare. Neutilizarea ambreiajul - reduce numărul de mișcări ale corpului în spatele roții

dacă este nociv?
Ei bine, e ca de conducere. Dacă schimbi treptele de viteză perfect, atunci nici un rău nu va fi masina. Întrebarea este, care este ideal vryatli veți obține chiar și timpul sutime. Cu alte cuvinte, deteriorarea uneltei de comutare fără ambreiaj este doar în timpul antrenamentului. Cât de mult veți învăța - depinde de tine.

Educație:
motor desyatochnym pentru învățarea mașină dalta internă a fost ales (2109 injector). Dacă aveți o altă mașină - o sută și mai mult spune că nu poate veni!

Pasul unu: Shutdown transmisie
Opriți transmisia nu prindere ciupituri pe ansamblu mai ușor decât de prindere. Este suficient pentru a elibera pedala de accelerație și trageți butonul de transmisie în poziția neutră. Transferul în sine este oprit. Mulți șoferi folosesc această tehnică. Chiar dacă nu se va schimba vitezele fără ambreiaj, să învețe cum să dezactivați ar fi de ajutor.

Etam Doi: Creșterea de transmisie
Stuck pe termen cu cea de a doua transmisie aduce turația motorului până la 3-4 mii. Eliberați de gaz pedpl, trageți butonul schimbătorului de viteze în poziția neutră, precum și în primul exercițiu și apoi apăsați butonul în a treia roata din dreapta. Imediat transfer nu este votknetsya. Va trebui să aștepte un pic mai mult. pentru că pedala de accelerație a fost eliberată impuls începe să scadă până în momentul până când ajung la necesară pentru a permite transmisia. Synchronizer nu va include transferul mai devreme. Cu toate acestea, în cazul în care efortul nu este suficient, riscați să nu lipi de transfer și auzi unelte skredet sălbatice. Sunet intimidant. Nu încercați să dodavit transmisie. Neutru de întoarcere și introduceți transferul cu stsepleneem și apoi încercați să repete uprazhnenenie. Trecerea de la prima la două, a 3-a 4 etc. Este similar. comutator de transmisie Mastered se poate deplasa în sus la următorul exercițiu.

Pasul trei: transmisie Scade
Complexitatea etapei este că timpul necesar pentru turația motorului downshift downshift este mai mare decât viteza actuală, astfel încât prin reducerea transmisiei va trebui să folosească pedala de accelerație. Include o astfel a treia roată. Aduceți turația motorului la 2-mii. Eliberați gaz, opriți transmisia. În continuare împingeți ușor gazul la turația motorului a sărit până la 4 mii. Eliberați gazul și încercați în timp ce scăderea de transmisie stick de viteza motorului, precum și în exercițiul anterior. Din nou, nu dodavlivat de transfer, dacă auzi trosnetul cutiei de viteze. Ea nu a funcționat - utilizați ambreiajul și încercați din nou. Trecerea de la data de 2 la 1, 4-lea pentru a 3-a, etc. Este similar. În acest exercițiu, ar trebui să fie deosebit de atent pentru a monitoriza turația motorului. Dacă nedogazuete în timp, pentru a permite transmisia - va auzi trosnituri.

Pasul cinci: Extreme
Acest exercițiu este de a încerca, și cu atât mai mult să le folosească în viața de zi cu zi, nu este necesar. Este necesar doar să știe cum să-l pună în aplicare în caz de nevoie. Până în prezent, am considerat doar schimbarea treptelor de viteză în mișcare. Dar cum rămâne la început? Pentru a face acest lucru, introduceți prima roată și porniți motorul cu prima roată blocat. Dacă aveți o baterie normală, o astfel de violență odată ce îndură. Starterul va conduce masina si porni motorul. Deci, puteți începe rapid. În cele din urmă va duce la Tokachi, dar nu opriți transmisia. Și apoi transmisie perekolyuchayte ca și în exercițiile anterioare. O mare parte a deservi o unitate de distanță.

Masterizat si a ucis o cutie? Ei bine făcut.
Ați încercat atunci când firul de a face acest lucru?