Dispozitivul este o parte a aeronavei de bază și numele acestora

Mulți oameni se întreabă cum avionul? La urma urmei, este datorită designului special al vehiculului și materialele utilizate nave atât de mari și grele pot levita. Principalele componente:

• aripi;
• fuselajului;
• „Coada“;
• trenul de aterizare;
• motopropulsor;
• Sisteme de control.

Fiecare dintre aceste componente are un dispozitiv special, și pot include diferite tipuri de elemente componente, în funcție de modelul specific al aeronavei. Descrierea detaliată a părților aeronavei vor învăța nu numai cum funcționează, dar, de asemenea, să înțeleagă principiul care reușește să efectueze zboruri la viteză mare.

Fuselajul - un organism, care include mai multe componente. Se adună într-un singur sistem de aripi, coadă, motor, șasiu, precum și alte elemente. Carcasa găzduiește pasagerii, dacă luăm în considerare dispozitivul unui avion de pasageri. De asemenea, în această parte a echipamentului este plasat, combustibil, motoare și trenul de aterizare. În această parte a locului orice sarcină utilă, dacă pasagerii sau bagajele de echipamente de transport / produse. De exemplu, pentru aeronavele militare, în această parte a unei arme și alte echipamente militare. Caracteristica picătură-ca forma carenei raționalizate, pentru a minimiza rezistența la timpul deplasării aeronavei.

Lista partea principală a aeronavei, să nu mai vorbim de aripi. Aripa aeronavei constă din două console: dreapta și stânga. Funcția principală a acestui element este acela de a oferi un lift. Ca un ajutor suplimentar în acest scop, au multe fuselajul moderne aeronave cu o suprafață inferioară plană.

Aripi de aeronave sunt, de asemenea, echipate cu „autoritățile“ necesare controlului în timpul zborului, și anume pentru a transforma într-o direcție sau alta. Pentru a îmbunătăți caracteristicile decolare și aterizare aripile sunt echipate suplimentar cu mecanisme de decolare și de aterizare. Ele reglează mișcarea aeronavei la decolare, alerga, și a controla decolare și aterizare viteze. În unele modele, unitatea de aripa aeronavei vă permite să-l plaseze în combustibil.

A se vedea, de asemenea: Structura unei aripi de avion

În plus față de cele două panouri aripa sunt, de asemenea, echipat cu două eleroane. Aceste componente mobile care fac posibilă operarea aeronavei în raport cu axa longitudinală. Aceste elemente funcționează sincron. Cu toate acestea, ele sunt deviate în direcții diferite. În cazul în care unul este înclinat în sus, al doilea - în jos. forță de ridicare de pe consola, deviat în sus, scade. Datorită acestei rotație este realizată din fuselajului.

Dispozitivul include, de asemenea, o „coadă.“ Avion Acesta este un alt element structural semnificativ, care include o chilă și stabilizator. Stabilizatorul are două console, cum ar fi aripile unui avion. Funcția principală a acestei componente este de a stabiliza mișcarea aeronavei. Cu acest element de aeronavă capabil să mențină înălțimea necesară în timp ce zboară în diferite condiții meteorologice.

Kiel - componentă a „coadă“, care este responsabil pentru menținerea în direcția dorită în timpul mersului. Pentru a schimba direcția sau înălțimea este prevăzută cu două direcție specială, prin care controlul acestor două elemente ale „coada“.

Trebuie avut în vedere faptul că o parte a aeronavei poate avea nume diferite. De exemplu, „coada“ a aeronavei, în unele cazuri, se face referire ca partea din spate a fuselajului si coada, iar uneori este conceptul utilizat pentru a desemna doar chila.

Această parte a aeronavei este numit, de asemenea, trenul de aterizare. Cu această componentă este asigurată nu numai crește, dar, de asemenea, o aterizare moale. Șasiul este un mecanism de dispozitive diferite. Nu e doar roțile. Mecanismul dispozitivului pistei este mult mai complexă. O singura componentă (sistem de curățare / evacuare), sau este o instalație complicată.

centrală electrică

Este, prin activitatea avion de linie al motorului este pus în mișcare. Centrala este situată, de obicei, fie pe fuselaj sau o aripă. Pentru a înțelege modul în care, este necesar un plan pentru a înțelege dispozitivul motorului său. părți principale:

La începutul ventilatorului turbinei este localizat. Acesta oferă două funcții: suflă aer și se răcește toate componentele motorului. Acest element este compresorul. Un flux de aer de înaltă presiune transporta la camera de combustie. Aici aerul este amestecat cu combustibil și amestecul este aprins. După aceea, fluxul este direcționat în porțiunea principală a turbinei, și începe să se rotească. Dispozitiv de turbină de aeronave prevede de rotatie a ventilatorului. Astfel, este prevăzut un sistem închis. Pentru funcționarea motorului necesită o sursă constantă de aer și combustibil.

asamblare simplă de avioane

Clasificarea aeronavelor

A se vedea, de asemenea: AN-225: Specificații

caracteristici de design

Aparate de avion de linie poate fi variat în funcție de tipul particular și scopul. Aeronave concepute pentru schema de aerodinamică, pot avea diferite aripi de geometrie. Cel mai des folosit pentru zborurile de pasageri de aeronave, care sunt realizate de sistemul clasic. Aranjamentul descris mai sus părți principale legate de ea astfel de avioane. În modelele de acest tip este scurtat nasul. Aceasta oferă o imagine de ansamblu îmbunătățită a emisferei față. Principalul dezavantaj al acestor planuri este eficienta relativ scăzută, datorită necesității de a utiliza penaj suprafață mare și, în consecință, masa.

Un alt tip de aeronavă este numit „rață“, din cauza formei și dispunerea specifică a aripii. Partea principală a acestor modele nu sunt plasate ca în clasic. Penaj orizontală (instalată în partea superioară a chilei) dispuse în fața aripii. Acest lucru crește forța de ridicare. De asemenea, ca urmare a acestui aranjament este posibil să se reducă greutatea și zona de penaj. Astfel, penaj vertical (stabilizator altitudine) funcționează în fluxul nestingherit, ceea ce îmbunătățește semnificativ eficacitatea. Aeronave de acest tip sunt mai ușor de gestionat decât modelul de tip clasic. Punctul slab al imaginea generală de reducere emisfera inferioară a prezenței în fața penele aripilor.

Interesant pe tema: