De ce am nevoie de un separator de filtru pentru motorină și cum funcționează
- Ce este o compoziție de lubrifiere pentru motor si opinii automobiliștilor Suprotec că o compoziție de lubrifiere pentru motor si opinii automobiliștilor Suprotec
Cum aditivi pentru motor de brand
Procedura de bandă roșie.
Care este supapa de control pe motor
supape de reglare fină pe YaMZ diesel 238:
Recomandări cu privire la salon soba de înlocuire a radiatorului
Design-ul și procedura de înlocuire fereastră
Care sunt standardele de bază de combustibil oferă Ministerul Transporturilor
Declarată și măsurat consumul de combustibil
Filtrele de separare sunt esențiale în cazul în care mașina se duce la motorină. Diesel ieftine, dar are o impuritate diferită, care poate deteriora motorul. Pentru combustibilul diesel există apă, solide, și chiar parafină. În timpul verii, când temperatura aerului este de peste 20 de grade, murdăria poate fi invizibil, dar combustibil iarna si apa cristalizeaza pentru a deveni puțin mai gros. Această schimbare presupune o deteriorare a motorului și reducerea duratei sale de serviciu.un aparat separator de filtru pentru combustibilul diesel este combinat. Asta este, o parte din ea îndeplinește rolul de carter, în cazul în care solidele se stabilească treptat la fund. Cealaltă parte - întârzieri soluți, apă și parafină.
Care cartuș de filtru pentru cumparare de motorină
Este important să se înțeleagă că rata de filtrare ar trebui să coincidă cu cel puțin aproximativ cu consumul de combustibil al mașinii. La un debit de 350 l / h creează o rotație centrifugă a combustibilului prin care filtrarea este un astfel de ritm rapid. La un debit de 10 l / h rotație centrifugal nu apare, atunci filtrarea va fi foarte superficial. Numerele mari sunt necesare pentru mașini mari - tractoare si combine.
Pentru a încălzi sau încălzi separatorul filtru pentru vehicul diesel
Filtrele de separare pot fi cu sau fără un sistem de încălzire l. Este posibil să fi observat două tipuri de combustibil diesel la stațiile de alimentare: normal și iarna. Iarna a trecut deja filtrare, și nu ar trebui să înghețe la temperaturi scăzute. Dar, de fapt, tot ce este diferit. Odată ce temperatura devine negativ, motorul refuză să pornească.
Aparatul și selectarea elementului filtrant
Elementul de filtrare - aceasta este o placă comună cu găuri foarte mici. Dimensiunea mai mică a acestor găuri sunt, cu atât mai bine carburantul filtrat. Dar aici, de asemenea, nu Chase numere. Filtrul de un diametru mai mic - 2 microni - înfundate destul de repede. Un element de filtru colmatat mărește rezistența hidraulică a sistemului și determină motorul să funcționeze dur.
găuri cu diametru mare - 30 microni - potrivite pentru vehicule cu motoare mai vechi, sau pentru a filtra combustibil relativ murdar. Un astfel de element de filtru va dura mai mult și nu va crea probleme în aprovizionarea cu combustibil. Cu toate acestea, va trebui să fie înlocuit după un anumit timp. Nu este necesar să se întârzie înlocuirea filtrului, deoarece motorul reparat sau toate separatorul va fi mai scump.
numele societății, în cele mai multe cazuri nu are nici un efect asupra modului în care filtrele Separatori combustibil diesel va funcționa. Cele mai populare printre automobiliștilor rămâne fermă Baldwin, care produce filtre de putere optime și a ratei de filtrare. Dacă dețineți o mașină convențională, apoi să acorde o atenție la ea, în primul rând.
Dacă aveți îndoieli cu privire la producător, este mai bine să nu-l cumpere. lampă chineză sau radio crea neplăceri și filtru din China va ucide motorul. Salvarea două mii, vei pierde 10 mii pe repararea motorului.