Cum se schimbă uleiul din cutia de viteze

Cutie de viteze schimbare (CAT) - una dintre cele mai importante elemente ale masinii. Funcționarea sa satisfăcătoare afectează performanța generală a vehiculului, și, prin urmare, este important să se monitorizeze starea ei. Punctul principal de aici ar fi să corecteze și înlocuirea la timp a uleiului.

Mulți automobiliști această procedură de a instrui profesioniști, cu toate că pentru a înlocui uleiul din cutia de viteze și poate fi propriile lor mâini. Dar, mai degrabă cum să facă acest lucru, vom discuta în acest articol.

În general, procesul general de schimbare a uleiului de pe diferite modele si marci de autovehicule este același.

Schimbarea uleiului din cutia de viteze de pe masina VAZ (ILAC)

La un exemplu de vehicul 2114

• pâlnie;
• Destul de mult (aproximativ o jumătate de metru) furtun subțire (puteți utiliza o seringă);
• cârpe curate;
• Capacitatea pentru drenarea lichidului deșeuri;

1). În primul rând trebuie să se încălzească uleiul de transmisie. Prin urmare, un cuplu de kilometri pentru a fi condus, și apoi apel în sau pe o platformă sau pe o gaură și a pus masina pe frâna de mână.

2). Scoateți protecția și capacul de cauciuc cu aerisire. Se purifică-l.

4). Capacitatea substitut pentru a se scurge prin gaura și cheia „17“ capacului de răsucire. Se așteaptă până când uleiul a fuziona complet și apoi astupate strâns de deschidere.

5). Apoi, folosind o pâlnie cu un furtun sau o seringă prin orificiul de umplere pentru sonda cantitatea necesară de ulei (amintiți, nivelul uleiului trebuie să fie deasupra nivelului «MAX)». Instalați sonda în locul său și se închide cu un capac de aerisire din cauciuc.

Schimbarea uleiului din cutia de viteze de pe mașinile Renault (ILAC)

• Șeful „10“ sau o cheie tubulară;
• Patru laturi cheie „8 mm“;
• clește;
• perie de sârmă;
• Capacitatea de lichid a deșeurilor;
• pâlnie compresor sau un furtun (aproximativ 0,5 m);

1). După ce a călătorit câțiva kilometri încălzi lichidul din cutia de viteze, iar apoi îl numim în groapă.

2). Cap „10“ cheie sau deșurubați șase șuruburi de fixare de protecție carter.

3). Clar carcasa de murdărie (în orificiul de umplere este zona necesară).

4). Gut-wrenching plastic șurubul de umplere. Noi efectua acest lucru manual, dar dacă nu, puteți utiliza cleștele.

5). Cu atenție cutremură dop de scurgere, astfel încât să nu deterioreze garnitura și evacuarea în lichidul într-un recipient pregătit.

6). Verificați dacă dopul de golire și părțile sale magnetice pentru particule metalice. Motivul pentru formarea de particule mici pot oferi un mecanism de uzură naturală. Particulele mai mari, cu urme de ciobire sau de întărire, putem vorbi despre potențialele daune la treptele de viteză.

7). Se spală dopul de scurgere și șterge din partea magnetică a particulelor de metal.

8). Înlocuiți garnitura, înfășurați dopul de golire.

9). Orificiul de umplere se introduce furtunul de la compresor sau o pâlnie. În cazul pâlniei, furtunul este omisă din compartimentul motorului.

10). Se umple de lichid (aproximativ 3,3 litri). Orificiu prin care se toarna lichidul, este în același timp un control, al cărui flux ne spune că rata este inundat.

11). Wrap conducta de umplere.

12). Cu carcasa cutiei de viteze îndepărtează petele, deoarece acestea sunt noduri acumularea de murdărie în timpul funcționării. Debifați carter împotriva murdăriei și asambla-l în locul său.

Schimbarea uleiului din cutia de viteze la autovehiculele Ford (ILAC)

In exemplul Ford Focus 2

• Hexagon "8";
• O pâlnie cu un furtun;
• Biții "17 și 19";
• Capacitatea pentru drenarea lichidului deșeuri;

1). Se încălzește uleiul ca și în cazurile anterioare, după care le numim în groapa de observare sau pasajului suprateran.

2). Apoi, îndepărtați capacul de plastic al mecanismului de schimbare a vitezei, care este atașat la cleme în jurul perimetrului.

3). După îndepărtarea capacului, veți vedea două prize la cheie. Unul dintre ei (gaura de umplere) Allen „la 8“, iar celălalt (scurgere) sub capul de „19“.

4). Slăbi dopul de umplere, desurubati dopul de scurgere și uleiul se revarsă în containerul pregătit.

5). Odată ce tot uleiul a fost golit, tubul învârti spate și deșurubați dopul de umplere.

6). Apoi, folosind o pâlnie cu umplere ulei furtun aproximativ 0,5, în care - o oră îmbinare ea. În acest fel vom spăla elementele interne ale PPC.

7). După îmbinarea umple cu ulei de spălare (aproximativ doi litri) a uleiului de transmisie, până când începe să curgă. Apoi învârti șurubul de umplere.

8). Acoperiți mecanismul de viteze este stabilit în loc.

Schimbarea uleiului din cutia de viteze pe masinile Nissan (ILAC)

1). Deșurubează transmisia bușon de golire, turnat ulei în recipient pregătit. Așteptați până când uleiul a fuziona complet.

2). Pe dopul de golire înlocuiți garnitura inelară, pentru a elimina în continuare posibilitatea scurgerii uleiului în timpul funcționării vehiculului.

3). Apoi, luați seringa de umplere (disponibil la magazin de piese auto) și tipul de ulei aici.

4). Orificiul de umplere se introduce un tub de seringă și se umple cu ulei într-o cutie. Veți avea nevoie de până la 3 litri de ulei.

5). Gaura de umplere este un nivel parțial și volumul de ulei, care este în ulei cutie de viteze de turnare în sus până când acesta nu va rula din nou aici.

6). deschidere de umplere următor învârti spate dop. Și dacă a existat o protecție a motorului, atunci acesta este pus în aplicare.

Schimbarea uleiului din cutia de viteze Toyota (transmisie automată)

• O pâlnie cu gât subțire;
• Un set de chei și capete;
• fluid de transmisie automată ATF Potrivite (preferabil Toyota ATF tip T-IV sau Toyota WS);
• Inelul de etanșare și filtrul;
• Kerosen sau benzină;
• lopata de lemn;

1). Încălzirea motorului vehiculului, atunci apelul în groapă de observare sau pasajului suprateran.

2). Deschideți transmisia dop de scurgere.

3). buloane Okruchivaet pe care se sprijină pe palet. Primele două șuruburi, șurub complet, dar opusul nu este până la sfârșitul anului.

4). Mai mult, cu lame de lemn (pentru a nu strica sigilii și nu îndoiți palet) îndepărtați cu grijă tava. El ar trebui să stea doi nu se termină șuruburi otkruchennyh. Asigurați-vă că caseta de pe corpul mașinii sau pe palet și pad la stânga.

5). Lifturi paletul și deșurubați bolty.Pomnite rămase de la - pentru warm-up, uleiul este fierbinte, și, prin urmare, este necesar să se facă acest loc de muncă foarte atent.

6). Opriți plug diferențial și verse uleiul rămas.

7). Mufă magnetice, magneți și suprafața interioară a tigaia spălat bine în benzină sau petrol lampant și apoi ștergeți părțile cu o cârpă uscată.

8). Benzina sau kerosen și ștergeți locul de instalare a garniturii, dar, de asemenea, sigiliul. În caz de nevoie înlocuiți tigaie și garnitura.

9). Apoi, face înlocuirea filtrului și inelul de etanșare.

10). Magneți reveni la locurile lor.

11). Odată ce toate elementele sunt înlocuite, vom colecta toate secvența inversă învârti tub magnetic, a pus tava în locul și fixați șuruburile.

12). Se înșurubează pe bușonul de golire.

13). Acum este posibil să se toarnă prin orificiul de umplere și ulei. Se umple un pic mai puțin decât a fost drenat. În caz de necesitate, va fi posibil mai târziu și umple din nou.

14). Pentru a încălzi motorul la temperatura de funcționare, vom porni vehiculul.

15). În timp ce motorul este pornit, se deplasează selectorul în modul automat se transforma R-N-D-2-L, și apoi, în ordine inversă. Între pozițiile fac o pauza timp de aproximativ 10 secunde. Vom efectua această operație de trei ori.

16). Nivelul uleiului poate fi verificat cu un calibru. Acesta ar trebui să ajungă la marca jojei superioară. Amintiți-vă, atunci când verificarea nivelului uleiului, vehiculul trebuie să fie pe o suprafață plană strict.

Schimbarea uleiului din cutia de viteze la autovehicule Opel (ILAC)

• seringă;
• Capacitatea de drenare a uleiurilor uzate;

1). Motorul de încălzire și să apelați în groapa de observare sau pasajului suprateran.

2). Abate un șurub pentru a se scurge uleiul în recipientul pregătit îmbinare ulei vechi.

3). Dupa ce uleiul folosit este complet golit, șurubul de scurgere a pus în aplicare și prin orificiul de umplere (care este aceeași și deschiderea de control), cu ajutorul unei seringi de umplere cu ulei. Umple-l atâta timp cât nu curge.

Schimbarea uleiului din cutia de viteze la autovehicule Skoda (ILAC)

• Hexagon "17";
• Capacitatea de a se scurge de ulei;
• Seringa de umplere ulei;

1). Mai întâi se încălzească uleiul, și, prin urmare, necesitatea de a conduce câțiva kilometri.

2). Sunt de conducere o mașină pe o gaură de vizualizare sau pe o platformă.

3). La punctul de control se scurge dop (de jos în partea de jos) și completați / verificare nivel. Cu hex „17“ deșurubează dopul inferior, și un container preparat anterior fuziona ulei.

4). Răsucește spate, și prin utilizarea de umplere plug and nivelul de control deșurubați același hex. Se toarnă uleiul într-o transmisie de canistra va fi destul de dificil, și, prin urmare, face mai bine cu ajutorul unei seringi speciale, care pot fi achiziționate în magazin auto sau folosind o pâlnie cu un furtun.

5). Umple-l până când începe să curgă din dop de umplutură.

6). Twist-dop.

concluzie

Cel mai bine este să se scurgă uleiul timp de 15-20 de minute după călătoria pe care acesta a fost încălzit și se amestecă bine!