Cum se instalează contactul VAZ-2106 cu propriul său pas mâini cu instrucțiuni video, pas

Pune în conformitate cu toate normele referitoare la aprindere VAZ-2106 - este o condiție prealabilă pentru buna funcționare a motorului și consumul de combustibil în intervalul normal. În caz contrar, există astfel de lucruri neplăcute ca detonarea și „polifagie“. Consecințele pentru motor, în același timp, poate fi foarte grave. Deci, de îndată ce vă simțiți „că ceva nu este corect“, este mai bine să fie angajat în eliminarea problemei.

Faptul că trebuie să existe o procedură pe care o anumită „simptome“ spune:

• consumul de combustibil crescut;
• Dinamica degradat;
• operarea mai zgomotoasă a motorului;
• într-un amortizor bate.

După cum puteți seta el însuși contactul VAZ-2106

Nimic prea complicat aici de mare și nu au - ai nevoie doar de dorința și prezența unui anumit timp de plumb. Aici este una dintre cele mai comune modalități prin care le puteți seta în mod independent, contactul la „șase“. Acest lucru se face fie pe 1 sau pe al 4-lea cilindru.

În „șase“ calendarul de aprindere trebuie să fie pus pe etichetele prezente pe banda de acoperire caz de distribuție - dintr-un total de 3.

În plus, denumirea jantei scripete este listat - un mort superior (HIT), iar în hub-ul său, din contra, puteți vedea o grabă specială.

Acum, să ne uităm la procedura de facturare de aprindere foarte. Primul pas este de a deșuruba bujia primul cilindru și închide gaura. Acest lucru se poate face cu un dop de cauciuc sau cu degetul. În continuare vom lua spetsklyuch, și folosiți-l pentru a porni arborele cotit. Acest lucru ar trebui să fie făcut, atâta timp cât cursa de compresie nu începe în primul cilindru. Recunoașteți acest moment este foarte simplu. Pistonul începe să se miște în sus, și tubul, pe care îl închideți gaura bujiei, zbura de acolo sau de a face să vă simțiți presiune pe degetul.

Rotiți arborele cotit trebuie să fie să nu corespundă cu marcajele de pe capacul și rola caz de sincronizare. Aici ar trebui să acorde o atenție la un singur punct. Procedura ulterioară depinde de ce marca de benzină plimbari cu masina ta. Dacă alimentați „șase“ 93-lea sau 95-lea, trebuie să se combine cu media privind calendarul de acoperire caz. Când se utilizează combustibil cu o cifră octanică mai mică - lung.

După aceea, îndepărtați capacul distribuitorului de aprindere. Pre aici trebuie să decupleze dispozitivul de blocare corespunzătoare. Să acorde o atenție la un punct foarte important. Rotor după cranking trebuie să fie într-o poziție în care acesta va contacta exterior orientată către primul cilindru pe tramblera capac. Ceea ce urmează este de a face următoarele manipulări simple. Atunci când marcajele de aliniere trage o linie imaginara prin capacul tramblera de blocare - trebuie să se extindă în mod necesar paralel cu axa motorului.

Dacă nu, atunci ai nevoie pentru a corecta situația. Pentru aceasta deșurubați piulița, prin care este atașată dozatorul, și se întoarce în sus cronometrul. Apoi rotiți axul rotorului. Acest lucru ar trebui să fie făcut, atâta timp cât nu va fi pus în paralel cu axa motorului. Apoi setați distribuitorul de aprindere în loc. Piuliță fără a fi nevoie pentru a strânge până la sfârșitul anului.

Reglarea corectă a aprinderii

Trebuie remarcat un punct. Setați contactul - este doar jumătate din poveste. Motorul funcționează ca un ceas, ai nevoie de altceva de făcut. Este vorba despre reglarea aprinderii. Să ne uităm la modul clasic - cu ajutorul unei lămpi de 12 volți. Nimic prea complicat despre procedura de aici, de asemenea, există - principalul lucru, fac ceea ce trebuie.

Deci, să ia un bec pe 12 volți și aderă la cele două fire. Secțiune transversală mare nu este necesară. Apoi, o picătură se efectuează la sol, al doilea - pentru a conecta terminalul bobinei de aprindere. Acum cranking cheia de contact - trebuie să fie în poziția I. Apoi, uita-te la un bec - în cazul în care nu este aprins, cu atât mai bine să nu facă nimic. Cu toate acestea, acest lucru nu este întotdeauna posibil. Dacă lumina este încă aprins, trebuie să rotiți sensul acelor de ceasornic până când supapa de stinge. După aceea, rotiți încet tramblera corpului în direcția opusă. Acest lucru ar trebui să fie făcut, atâta timp cât lampa se aprinde din nou. Fixarea acestui punct, sisteme de prindere de spin - de data aceasta ar trebui să fie făcut înainte de sfârșitul anului.

Cum să înțeleagă că unghiul stabilit momentul potrivit

Acum rămâne doar pentru a verifica masina ta este în mișcare. Procedura este destul de simplu - să fie ghidat de ceea ce auzi. Începem motorul, pornii, și accelerează mașina la 50 de kilometri pe oră. Apoi, porniți patra roată și drastic împinge în jos pe pedala de accelerație, ascultând motorul. Dacă ați făcut anterior totul corect, imaginea va fi următoarea - după aproximativ 2-3 secunde va detonare. Ca masina se va ridica viteza, aceasta ar trebui să dispară.

Dacă acest lucru nu sa întâmplat, iar imaginea nu se schimba, atunci aveți „devreme“ aprindere. Cu toate acestea, se întâmplă, de asemenea, că nu există nici o detonare nu apare deloc. Acest lucru indică aprinderea „mai târziu“. Pentru a ajusta, în primul caz rândul său, dozator 0.5-1 diviziune în sens orar. aprindere târzie a efectua aceeași manipulare în sens invers. După ce toate ajustate, se recomandă să se identifice poziția corpului distribuitorului în care media mărcii scară în raport cu blocul, maznuv cu precizie acolo vopsea. După cum puteți vedea, nu este într-adevăr nu e mare.