Cum de a înlocui antigel în motor, înlocuirea antigel cu mâinile lor

Mai devreme sau mai târziu, orice automobilist se va confrunta cu punctul de un lichid de răcire de înlocuire în motorul său „Iron Horse“. Înlocuiți antigelul este necesar ca și ulei, în timp. În caz contrar, la momentul nepotrivit poate bloca motorul, și apoi nu se obține prin simpla înlocuire a lichidului în motor. Apare următoarea crezut că am schimba antigelul, răspunsul este o necesitate certă: Da, pentru că în momentul în care își pierde proprietățile sale în direcția de răcire, iar motorul se încălzește mult mai repede.

Pentru a înțelege dacă sunt sau nu pentru a înlocui antigel, trebuie să ia în considerare ceea ce influențează: kilometraj Perioada de valabilitate lichid a mașinii, care este specificată de către producător utilizării auto stil de înlocuire lichid și starea actuală a fluidului din vasul de expansiune, care este, propria sa culoare. Termenul de valabilitate medie de 3-4 ani, în cazul în care totul depinde de producătorul de fluid.

Nu uita pentru a calcula kilometraj orice antigel, de multe ori aceste informații pentru a indica banca cele mai lichide în cumpărarea, uneori de 20 000 km, iar 40 apare uneori.

Ei bine, ceea ce privește culoarea lichid, mulți spun că se amestecă și antigel antigel nu. Desigur, nu este permisă este amestecă adevărat, dar nu într-un rând care cade sub braț, în fundație lor stabilite de componente similare, care împiedică supraîncălzirea, nu uita de culoare nezamerzayki. Dacă se amestecă, de exemplu, portocaliu și albastru, veți obține o culoare maro, și, ca să ne amintim că mai întunecat lichidul de răcire, cu atât mai repede trebuie să fie schimbat, iar același lucru nu va fi dungi vizibile pe duzele, dacă apar.

Există antigel suplimentare speciale etichetate cu G12 +. Acest fluid este special adăugat pentru antigel și antigel. Eu aduc claritate ce se întâmplă cu ceea ce se poate și nu pot interveni.

• G11 G12 nu este permis să umple din nou
• G12 + G11 permis
• G12 + G12 permis
• G12 + G12 + permis

De obicei este lichid gros concentrat, și ar trebui să nu atât de scumpe, unele automobiliștii-au diluat cu apă pentru a da nezamerzayku. De exemplu, se amestecă cu apă și se obține 3 litri de congelare lichid la o temperatură de -37, 4 litri - minus 25 de grade Celsius. Nu depășiți cea mai bună opțiune în tag-ul de 4 litri, de exemplu, atunci când este diluat până la 5 litri este deja rezistent la -15 de grade, și în orice parte a țării motorului poate îngheța în timpul iernii. Totuși, dacă valoarea unei mașini nu este necesar să se ajungă la o astfel de extremă, antigel ar trebui să nu atât de scump, atunci cât de mult să plătească pentru reparații la motor de congelare pe vreme rece.

Dacă vă pune întrebarea: ce să aleagă, antigel sau antigel, atunci există întrebarea devine: Cât de mult vă așteptați. În ceea ce pentru mine, care folosesc o mașină străină, cel mai bine este de a cumpăra antigel. Antigel are un punct de fierbere mai scăzut, antigelul adecvat, de asemenea, nu etern, contaminează, de asemenea, poartă sistemul de răcire al motorului. Din acest rezultat, iar prețul este mai puțin antigel.

Luați în considerare procesul de înlocuire a lichidului de răcire

Golirea este necesară în două etape, în primul rând pentru a fuziona cu radiator, apoi mantaua de răcire a motorului. Pentru a fi drenate, avem nevoie de chei, capacitatea volumului de undeva în jur de 8-10 litri și o cârpă. Se efectuează descărcarea de funcționare ar trebui să fie numai atunci când motorul este rece, deoarece chiar dacă motorul este cald afara fluidului de răcire în interiorul cald, caz în care puteți obține ars. Și astfel, uita-te la fiecare pas în detaliu.

În primul rând fuzionează cu radiatorul prin eliminarea protecției motorului, dacă este cazul, în cazul în care încălzitorul de cabină este reglată mecanic, apoi se traduce pârghia în poziția cald, de obicei, la dreptul de refuz. Eu de multe ori în continuare închiriate (pentru a deșuruba) capacul rezervorului de expansiune, nu ar crea un vid în sistem. Unii nu sunt recomandate, spun ei lichidul este pulverizat.

Puneți un recipient sub radiator și deșurubați șurubul de evacuare a radiatorului, Te sfătuiesc să-l faci cu atenție, care nu ar deteriora radiatorul în sine, ca celula a avut aluminiu si este foarte usor de daune, dar fiertură va fi doar argon, plus nu umple alte detalii, cum ar fi generator sau alte aparate electrice. Dă nămolul timp de 10 minute, care ar fi complet fuzionat tot lichidul și începe să îl scurge din motor.

Mutați recipientul sub motorul nostru și pentru a găsi cilindrul dop de scurgere. La fel ca și cu radiatorul dă nămolul timp de 10 minute și entorse totul înapoi, nu ar pierde detaliile necesare, după colectarea șterge cu o cârpă uscată, care ar mai târziu să fie văzut dacă noile fluxuri de antigel (antigel) sau nu. În această procedură de descărcare se termină, în cazul în care scurgeri, este necesar și se toarnă unul nou. Luați în considerare podea lichid de răcire Bay.

Verificați dacă toate găurile sunt strânse bine de scurgere, deșurubați furtunul de la ansamblul clapetei. Începe să se toarnă lichidul, se toarnă-l costa atâta timp cât nu curge din furtun. După ce a pus furtunul din nou și strângeți bine guler. Se umple de lichid în vasul de expansiune pentru a marca max bachek aproape și porni motorul și sobă. Ne se încălzească până la o temperatură de funcționare de 50-60 de grade și a opri motorul, verificați nivelul într-un rezervor, atunci când este necesar pentru a adăuga mai mult lichid.

În principiu, acest lucru se termină întregul proces de înlocuire, de multe ori se referă la nivelul la care a fost normal și culoarea se potrivesc cu starea de funcționare, este acest lichid este responsabil pentru modul în care se va răci motorul în vreme caldă, și dacă în frig amar în timpul iernii nu se congela.