Ar trebui să iau selecția robotul de mașini - Toyota Corolla Forum
Pro MMT (toyotovskogo robotul abrevierea) - consum de benzină ca mecanică și chiar mai puțin, cu o mișcare lină.
Contra: - mici mișcări înapoi (5-10 cm pe o pantă abruptă.). În opinia mea, nu este critică o dată.
- schimburi lungi unelte. Numai vizibile la accelerare „pantof sport pe podea.“ În același timp, destul de repede.
- labagii atunci când trecerea. De asemenea, observate numai în timpul accelerării grele (în cazul în care cutia este în stare bună). Dacă sunt prezente și netede - în exploatare.
- o tendință de a se supraîncălzească ambreiajul în traficul dens în munte. Am fost vara trecută la + 40 ° C. pe stradă și „mișcarea“ a Tankistov-High 1,5 ore.
- unele dificultăți atunci când urca într-un deal de gheață. Nu trebuie sa dea robotul pentru a comuta în creștere -> modul manual.
Probabil toți.
# 3 Sania
și cât de mult mai ieftin? doar practic (pentru recenzii ale proprietarilor de roboți) cutii de reparații de la 5-30 vine (Sunt în stare de șoc, jumătate prețul mașinii), în funcție de ceea ce sa întâmplat cu ea.
Mai întâi trebuie să vă asigurați că problemele din cutia în sine. cele mai multe dintre problemele asociate cu piesele robotului în jurul ei - dispozitivul de acționare a ambreiajului, ECU. au un diagnostic complet dealer și apoi se gândească la schimbarea cutiei.
# 10 Slim
- nesigur cadru Plăcuță, din care vine un zgomot;
- în timpul transportului pe drumurile cu acoperire slabă în compartimentul pentru pasageri sunt experimenta periodic diverse chitaituri, numite popular „greieri“;
- decalaj între apariția mai puțin frecvente radio auto și panoul;
- uzura rapidă a direcției bucșele cremalieră care provoacă apariția bate-l;
- scurtă de viață sigiliu de ulei a lanțului de distribuție întinzătorului (după rula 30,000 km, el poarta de obicei, și există o scurgere de ulei).
Semne de îngrijorare cu privire la fiabilitatea transmisiei de automobile japoneze considerate:
- la start ajutor offline (este un semnal de ascuțit pentru tratamentul imediat al dealer-ului);
- în timpul transferului manetei selectorului de viteze simțit loviturilor și labagii,
- aspectul miros caracteristic de garnituri de frecare arse supraîncălzirii disc ambreiaj,
- în colțul din stânga jos al bordului începe să lumineze intermitent sau aprins indicatorul roșu în formă de simbol „unelte“, care este însoțită de un semnal acustic,
- transmisie manuală spontană de tranziție în poziția neutră și incapacitatea de a include orice transfer (pur și simplu nu răspunde la mișcarea manetei selectorului de viteze).
Pozitiv dominantă pentru luarea deciziilor privind repararea de garanție și înlocuirea pieselor uzate transmisie manuală este faptul că vizitele regulate la proprietarii de automobile dealer pentru a efectua întreținerea periodică, în conformitate cu reglementările. Preț întrebare: la o distanță de 100 de mii de kilometri, aproximativ 110 de mii de ruble.
Pentru comparație: o mașină cu transmisie automată, pentru aceeași perioadă la distribuitorii cheltuit nu mai mult de 70 de mii de ruble.