Aici Putin si Hyundai rostogoli - Vezi subiect
E ca și cu fetele - este media standardul din Asia-european-american 90-60-90.
Unele standarde cu siguranță controversate, cum ar fi 70-70-120, dar ele nu sunt fără chip
Da, este. În ceea ce privește faptul că unele cum ar fi, kuynyu a scris. Și Hyundai are o mașină foarte decent face, dar ceea ce el a folosit pentru a trage designul nu este încă suficient de matur
În principiu, da, și se pare că nu mai înfricoșător și în priyatstvenno cabină. Dar IMHO baieti prea devreme rândul său, până nasul lor, că eticheta de preț nu este foarte mult.
motor diesel ix35 cu un interesant și nu spun de asemenea că în mega umplutura - două sute lam. Psihologic, această sumă pentru crossover de coreean este perceput prea greu.
Forum, 7 ani
Locație: City of balcoane pline de fum
Auto: La fel ca Alexsa91. Curent cu transmisie automată.
În cei mai buni ani în mașină cu discount Togliatti cumpăra o zecime din angajații AvtoVAZ. Aproximativ la fel a fost cazul la celelalte fabrici auto din Romania. Dar astăzi, beneficiile pentru angajații au început să li se par un lux. AvtoVAZ si GAZ abandonat complet condițiile speciale pentru vânzarea de mașini, „Sollers“ a suspendat acțiunea lor. Acești pași sunt puternic în contradicție cu practica internațională. De exemplu, în fabrica din Moscova Renault în normele de anul trecut pentru acordarea de scutiri, în schimb, s-au schimbat în favoarea angajaților. GM si Volkswagen in criza extins, de asemenea, programele lor de beneficii, vazandu-le ca o modalitate de a păstra care se încadrează vânzări. Dar managerii companiilor românești operează colegii străini nu este un ordin - vor să salveze aici și acum, chiar ilogic.
La forum 12 ani
De la: Moscova Ave., Sergey Anatolievich
Cum torturat acești vizionari cu privire la modul în care acolo cu ei. Tot la fel acolo. De mai multe ori a dat deja link-ul, ca BMW a fost preocupat de faptul că angajații cumpere Mercedes și Audi, care stau în parcarea din fața biroului, și care concurenții direcți.
Mihalych78
Nu chiar. Suspendat programul pentru angajații 50/50 (50% de odihnă imediat timp de 2 ani, cu salariu menținut), dar poate fi achiziționat la prețul de vânzare.
Sergo K.
admira
Conform bfm.ru cu referire la Financial Times, în apelurile trimise în numele a doi manageri de top ai companiei, constată că mulți angajați merg la mașinile aflate în competiție, de exemplu, Audi si Mercedes. Managementul nu vede nimic ciudat în propunerea sa. „Iti place de lucru într-un BMW, sunteți mulțumit cu plata și condițiile în compania Deci, de ce atunci nu conduci BMW.?“, - spune scrisoarea.
„Iti place de lucru într-un BMW, sunteți mulțumit cu plata și condițiile în compania Deci, de ce atunci nu conduci BMW.?“, - spune scrisoarea.
Acest lucru este în măsura în care am înțeles acest indiciu clar - pe care doriți să continue să lucreze la BMW - cumpara BMW
Sunt prea leneș să caute referințe, dar nu se respecta auto nu va merge la masina de concurență.
Despre liderii naționali nu a spus.
Prețuiți aici în timpul tău liber.
„Cumpărare de mașini de fapt,“ Mercedes „este într-adevăr cazul, dar nu a fost această afacere nu se datorează faptului că managementul KAMAZ dintr-o dată a decis să schimbe compania mașini - director Departamentul de SA“ KAMAZ „de către ziarul Oleg Afanasyev PR“ știri Chelninsky“. - faptul că există reguli de conduită, în care managementul de vârf al companiilor în care Daimler este actionar, este de a folosi mașini „Mercedes“ pentru o lungă perioadă de timp ne întâlnim, „Daimler“, pe care nu avem nevoie să actualizați. Ark, și în orice mod a pus pe o decizie cu privire la această problemă, „atunci“.
Era necesar atunci să AvtoVAZ cu Audi sa coopereze, nu cu Renault;)
Înțelegi ce vreau să spun?
Sergo K.
Ce fapte aveți nevoie? Îmi pare rău dacă distrug iluziile tale, dar etica Corporate nu este Biblia, am văzut parcarea mai multe plante de diferiți producători, și să trăiască în fotografie și în Europa și Asia - nu una mașini de parcare monobrand de diferite mărci.
În cazul în care „nu auto-respectând“, BMW și șapte mii de angajații săi - nu respectă-te, de asemenea, de logica.
Sunt sigur că planta Hyundai parcat ai nici un freturi nu va găsi, dar în parcarea de AvtoVAZ - cel puțin una, dar cu siguranță va
etică corporatistă - este legea, și pentru încălcarea acesteia poate fi concediat.
Și altul. Un pic de statistici, cum ai calculat că la BMW nu merg 7000 de angajați? 7000 scrisori au fost trimise.
La forum 14 ani
Locul de amplasare: de la autoturisme veșnic verzi
La forum 12 ani
De la: Moscova Ave., Sergey Anatolievich
Sergo K.
încăpățânare extraordinară în negarea evident.
te din lume.
Eu personal cunosc mai mulți angajați ai unui constructor auto european ale cărui mașini de alte mărci, și să aibă o carieră normală, de succes.
Am fost la mai multe plante din Europa, în special interesate de această întrebare, și știu despre ce vorbesc. una pentru că nu a fost încă concediat!
Eu lucrez în această industrie toată viața mea, am venit la tine despre foraj marin va spune?
Ai vorbit o dată nonsens nonsens, a schimbat subiectul, chiar și brecie poate fi de ajuns?
Înțelepciunea nu vine odată cu vârsta?
Nu am înțeles, în absența vă fapte jos la insulte personale?
De la cineva care într-adevăr, și de n-ai aștepta.
Poți să repet că nu poți numi un singur administrator al, compania care nu merge pe masina grupului său, precum și șeful statului.
Poate sunteți interesat în rău?
Kadannikov a mers doar la A8, chiar Asatryan a fost suficient de inteligent pentru a merge un Dolgoruky. Și Meadow de timp „prinți“ lungi folosite.
Vă asigur - pentru toți angajații companiei - etică corporatistă - este legea. De exemplu, un dar de mai mult de o anumită sumă - o mită.
Și utilizarea produselor concurenților - subminarea imaginii și reputației companiei.
AvtoVAZ „va fi singurul producator de autovehicule din România, managementul de vârf, care conduce o mașină străină. Conducerea „AvtoVAZ“, a decis să rupă tradiția predecesorilor săi, și de a schimba de la „zeci“ de mașini scumpe străine.
Este de acord cu el, expertul piața auto independent Serghei Alekseichuk. „Top-manager al GM nu permite să se așeze pe Ford sau Mercedes, - a spus el - este necesar, de exemplu, că tu, ca CEO-ul știa că produceți, și, desigur, șeful automobilului trebuie să arate că el este mândru de său produse. " „Noii lideri“ AvtoVAZ „se pare că, luând un sfat de la șeful său - pentru că prezidentRumyniyapriezzhaet inaugurarea unui brand auto Mercedes, plus sa nu“ ZIL „- note Alekseichuk.