Utile și interesante

1. Care este caracteristica Amperi-ora (Ah) baterie în etichetă?

Ea Ah (Ah sau Ah), mai degrabă decât amperi pe oră (A / h)! capacitatea nominală a bateriei este măsurată în amperi-oră - este una dintre principalele caracteristici. De exemplu, dacă curentul de descărcare a bateriei, egală cu 1/20 capacității sale (la 12 Ah curent este de 0,6 A), bateria este descărcată la un volt 10.5 timp de 20 ore. Este o astfel de metodă, ușor de înțeles doar specialiștilor.

Deoarece bateria este de 12 Ah, la un curent de descărcare de 1 A este descărcat timp de 10 ore, iar în timpul descărcării 12 A - 35 de minute. Această relație este neliniară. Capacitatea bateriei nu este o constantă, indiferent de starea de încărcare, temperatura, vechimea bateriei. Mai vechi bateria, cea mai mică capacitatea și caracteristicile de tracțiune.

2. Ce este caracteristic Amperi (A) în etichetarea bateriei?

In Amperi (A) denota rece cranking curent (CCA) sau curent de pornire (curent de anclanșare) - a doua a principalelor caracteristici. Marcajul indică 180A (EN).

RO - este una dintre cele mai multe standarde tehnice de testare a bateriei. RO - european, DIN - Germană, SAE - SUA, JIS - japoneza, IEC - International.
Pur și simplu pune, cu atât mai mare curent de pornire, bateria este motorul de motocicleta ușor zavedet.

3. Este posibil să se utilizeze un încărcător de mașină pentru a încărca bateria Moto?

Este posibil, în cazul în care încărcătorul automat sau în încărcător asigură reglarea curentului de incarcare. În cazul de încărcare rapidă a plăcilor de acumulator are loc supraîncălzirea duratei sale de viață este redusă considerabil. Amintiți-vă că curentul maxim de încărcare nu trebuie să depășească 1/10 din capacitatea bateriei în Amperi! Deoarece baterie 12 Ah, curentul de încărcare nu trebuie să depășească 1,2 Amperi.

4. De ce avem nevoie pentru a menține nivelul de electrolit?

La bateriile de întreținere service sau scăzute, se utilizează electrolit plumb-acid, care este o soluție de acid sulfuric și apă distilată. În timpul funcționării, apa este evaporată, și un acid sulfuric de concentrație crește.

acid concentrat poate provoca coroziune accelerată a celulelor bateriei interne, ceea ce conduce la formarea unui precipitat, care poate duce ulterior la închiderea plăcilor bipolare.

5. Ce se întâmplă dacă am scăzut nivelul electrolitului din baterie?

Trebuie să cumpere apă distilată și se toarnă într-o baterie. Electrolitul este un acid sulfuric diluat. În funcționarea bateriei se produce numai o ușoară evaporarea apei și care necesită o reumplere.

În nici un caz nu poate fi completat cu un nou electrolit, numai apă distilată! Este necesar să se verifice periodic densitatea electrolitului cu un dispozitiv special, un hidrometru, să efectueze controale în conformitate cu instrucțiunile furnizate împreună cu bateria!

6. Zgomotul când bateria se încarcă?

În timpul încărcării, electrolitul reacționează cu plăci de plumb, componenta acidă generează gaz (hidrogen) sub formă de bule. Ie ceea ce auzi este procesul de formare a gazelor slabe în baterie. Vizual, se pare ca o fierbere.

7. Explicați diferențele în notație baterie CTX12-BS și YTX12-BS?

Prima literă desemnează identificatorul producător de marcaj. Diferiți producători folosesc litere diferite. De exemplu, YX12-BS - denumește Plant Sprint, CTX12-BS - Exide, GTX12-BS - Delco. Aceste denumiri se aplică majorității plumb-acid, AGM și bateriile cu gel. Dar există și excepții.

8. Cum pot verifica dacă un acumulator complet încărcat Moto?

Tensiunea pe o baterie complet încărcată ar trebui să fie de cel puțin 12,8 volți. 12.5 volți corespunde bateriei poluzaryazhennoy. De asemenea, verificați bateria este sub sarcină, furca de sarcină sau un tester de construcții. Tensiunea bateriei în stare de funcționare de verificare nu trebuie să scadă sub o anumită valoare, în funcție de sarcină.

9. În motocicleta stabilit o baterie nouă, dar de fiecare dată după încărcare-l descarcă rapid. Care sunt motivele?

Motivele pentru descărcarea rapidă a bateriei poate fi mai multe. Următoarele sunt cele mai frecvente:

• alarmă antifurt defect sau alarmă pe o lungă perioadă de timp. Orice scurgere de curent reduce durata de viață a bateriei.
• taxa releu defect poate provoca bateria pur și simplu nu va fi reîncărcate de la generator în timpul călătoriei. Verificați funcționarea acestui dispozitiv poate fi pornit luminile și viteza de creștere a motorului - ar trebui să crească luminozitatea. Atunci când luminozitatea este redusă - cel mai probabil, regulatorul trebuie să fie înlocuit.
• Un generator de defect. Pentru a testa performanțele sale, este suficient să se măsoare tensiunea de pe baterie atunci când aparatul este în funcțiune, autoritatea de reglementare și generatorul ar trebui să fie de cel puțin 13,8 volți, 2-3000 rot / min și farurile de întâlnire.

10. Ce trebuie să știți despre încărcare / descărcare a bateriei?

În cazul în care tensiunea bateriei nu este mai mică de 12,5 Volt - nimic teribil, dar este necesar să se încarce cât mai curând posibil, în caz contrar se dezvolta sulfatarea. Ceea ce este mai important - descarcarile puternice vor scurta durata de viață a bateriei. Dar dacă tensiunea bateriei este sub 12,5 volți, indicând descărcarea inacceptabil profundă, bateria într-adevăr nu va reuși în curând, așa cum au început ireversibile.

11.Na o durată de viață a bateriei calculat Moto?

Durata de viață a majorității bateriei motocicleta este de trei ani. Într-o mare măsură, această cifră depinde de condițiile bateriei de funcționare, întreținere și corectitudinea electrice baterie de stocare de motociclete în sezonul de iarnă.

12. Când instalez bateria de pe bicicleta, pe care terminalul este necesar pentru a conecta primul?

În primul rând bateria trebuie să conectați borna pozitivă (+), asigurarea și închiderea capacului de protecție. Apoi, un negativ (-), în același timp, asigurați-vă că lângă niciun lichide inflamabile, deoarece terminalele de conectare pot provoca o scânteie, în cazul în care rețeaua are o scurgere de curent.

13. Ce se întâmplă dacă am inversa polaritatea?

În cel mai bun caz, siguranța va arde, și cel mai rău caz - trebuie să cumpărați o baterie nouă.

14. Ce fel de acoperire alb este format pe bornele bateriei?

film alb - este cristale de sare. A nu se confunda cu sulfatarea! Procesul de formare a placii este asociat cu un fum alb de guri de aerisire și rareori scurgeri și capăt rece a capacului bateriei. Bateria locație de operare trebuie să fie ventilat, nu acoperă niciodată bateria în întregime.

15. Ce este sulfatarea și care duce la sulfatarea?

Sulfatare - un proces electrochimic are loc în timpul descărcării bateriei. Secreția poate fi diferit, de pornire și un curent de lungă, joasă.
descărcare prelungită un mic curent (scurgere de curent în timpul inactiv) sau subîncărcarea de la generator, placa de plumb sulfat acoperit. Acest proces este reversibil, numit desulfation (apare în timpul încărcării).

Există mai multe motive care duc la sulfatare:

• subîncărcarea frecventă sau constantă, de viață a bateriei într-un sold negativ (oferă mai mult decât să accepte).
• Pe termen lung de stat nedozaryazhennom de stocare a bateriei. Tensiunea este sub 12,5 volți.
• descărcare profundă. Deosebit de evacuare periculoase sub 10,5 volți. Apoi sulfatare devine ireversibil. Bateria își pierde capacitatea de puternic și de încărcare imposibilă acesteia.

Mulți oameni cred în mod eronat că sulfatarea se produce supraîncărcată, și supraîncălzirea sarcini mari la mediu de temperatură scăzută sau ridicată. Dar acest lucru nu este cazul. În aceste condiții, oplyv plăcile de masă de nămol activ, colmatare Grile.

16. Cum de a preveni sulfatarea?

În primul rând, este necesar să se mențină în stare bună a sistemului de motociclete electrice. Bateria trebuie să reînnoiască taxa, petrecut în timpul lansării motocicletei. Dacă nu intenționați să folosiți bicicleta pentru o lungă perioadă de timp, deconectați negativ (-) al bateriei. În cazul funcționării neregulate a bateriei motocicleta taxa încărcător speciale.

Eliminarea culfatatsii posibil prin baterie pentru o lungă perioadă de timp un curent slab. În cel mai bun caz, cu cazul de sulfatare a face față încărcătorului care are o funcție de încărcare a unui curent de impuls. Există, de asemenea, un sulfatarea ireversibil, în cazul în care bateria nu este cedat la taxa. Carcasa acestor baterii tind să aibă umflarea și încălzit puternic atunci când încearcă să se încarce.

17. Dacă deconectați bateria - el va fi externat?

Deconectat de la circuitul electric, chiar defect, bateria va pierde în continuare taxa, deși va fi mult mai lent decât atunci când este atașat la motocicleta. Acest proces este numit de auto-descărcare de gestiune. Și cel mai mare baterie, cu atât mai repede de auto-descărcare de gestiune.

18. De ce bateriile sunt mărimi diferite?

mărimea bateriei depinde de numărul și dimensiunea plăcilor de plumb. Din aceasta, la rândul său, depinde de capacitatea bateriei (Ah) și puterea de ieșire. Uneori, o baterie cu aceeași capacitate și sunt de dimensiuni diferite, aceasta se datorează unor standarde diferite de producători motociclete.

19. Cât de mult ar trebui să fie strânse șuruburile de pe bornele bateriei?

Șuruburile bornele bateriei trebuie să fie strânse în siguranță, posibil, dar fără fanatism. Deoarece terminalele de fixare slabe pot cauza probleme cu pornirea motorului, oxidarea terminalelor, arderea și topirea contactelor, formarea arcului electric (și, prin urmare, explozia bateriei).

20. Care este acidul bateriei și dacă acesta este coroziv?

Așa cum am menționat mai sus, acidul baterie (electrolit) - nu este nimic ca acid sulfuric diluat. Este foarte periculos și necesită foarte atent de manipulare cu utilizarea echipamentului de protecție, cum ar de exemplu, ochelari de protecție mănuși, șorț și siguranță! A se evita contactul cu pielea, ochii și îmbrăcămintea!

21. Cum să-l stoca în timpul iernii?

Dacă bateria nu este folosit pentru o lungă perioadă de timp, de exemplu, în timpul iernii, acesta trebuie să fie deconectat de la testul de motociclete și de reîncărcare, dacă este necesar. Este mai bine dacă o baterie încărcată este păstrat la o temperatură scăzută, în timp ce procesele electrochimice din ea sunt încetinite, iar auto-descărcare de gestiune este lentă. În timpul iernii, este necesar să-și petreacă câteva cicluri de încărcare, un curent mic pentru a compensa pentru auto-descărcare de gestiune. Taxa ar trebui să fie atunci când bateria se încălzește într-o cameră caldă. Acest lucru va prelungi durata de viață a bateriei și de a salva de la surprize neplăcute în primăvară.

22. Precauții pentru utilizare cu acizi.

Bateriile contin acid toxic și foarte coroziv. Pentru a preveni rănirea, deteriorarea sau îmbrăcăminte motocicleta trebuie să aplice următoarele metode de lucru pentru a umple din nou, verificați densitatea electrolitului, demontarea, montarea și mutarea bateriilor:

• Purtați întotdeauna echipament de protecție (șorț sau mijloace similare de protecție), ochelari, o mască de față și mănuși corespunzătoare.
• În cazul contactului acidului cu hainele sau corpul trebuie neutralizat imediat, și apoi se spală cu apă. Catalizatorul poate fi utilizat ca aliment sau soluție de sodă sau amoniac de uz casnic.
• Când contactul acidului cu pielea, zona afectată trebuie clătite bine cu apă. Ochi clatiti zona afectată cu apă curată rece, timp de aproximativ 15 minute, apoi solicitați imediat asistență medicală.
• În cazul în care acidul de baterie are pe orice piese de motociclete, acesta trebuie să fie neutralizat cu soluție de sodă și se clătește cu apă curată.
• Când se amestecă cu acid apă generează căldură. Daca se dorește să se pregătească un electrolit cu o anumită greutate specifică, încet și se toarnă treptat acidul concentrat, în apă (nu cu apă la acid), agitarea soluției în mod constant. Cu un electrolit marcat încălzit lăsați-l să se răcească. Asigurați-vă că pentru a utiliza container nemetalic și / sau buncăr (rezervoare Excepție pot fi realizate din plumb sau filmate). Acid nu se păstra în locuri cu temperaturi prea ridicate sau în lumina directă a soarelui.
• La încărcarea bateriilor de acid deservite, deșurubați toate bușoanele, după cum în timpul încărcării gazelor stand și căldură. Există cazuri când bateriile să explodeze!

23. Măsuri de siguranță atunci când se lucrează cu baterii.

Bateriile emit constant hidrogen gaz exploziv, în special în timpul încărcării. Pentru a preveni riscul potențial de aprindere la efectuarea lucrărilor în apropierea bateriei trebuie să respecte următoarele reguli:

• Nu fuma lângă baterie.
• Evitați producerea de scântei, scurtcircuitelor sau alte surse de aprindere în apropierea bateriei.
• Când detașarea / atașarea cablurilor conductoare necesare pentru a activa în prealabil pe consumatori, opriți contactul, rotiți cheia în poziția oprit.
• Furnizarea de baterii de ventilație adecvată zona de încărcare.
• Încărcătorul trebuie să fie oprit în următoarele cazuri: a) atunci când este conectat la baterie; b) când este deconectat de la baterie.
• sârmă de greutate (-) trebuie să fie deconectat de la baterie și conectați - ultima.

• Pentru a proteja terminalele de oxidare și apariția mucegaiului alb, care au nevoie pentru a curăța, în siguranță atașați și apoi lubrifiat cu unsoare (vaselina, Lithol, Ulei solid și așa mai departe.), Sau pentru a proteja un mastic special rezistent la acizi.
• Mentinem bateria ar trebui să fie un tub special pentru a se scurge de gaz, trebuie în mod necesar o motocicletă scoate și nu se închid, servește pentru a elimina gazele și condens în timpul funcționării.
• Aveți posibilitatea să inserați o baterie într-o cutie din plastic sau cauciuc, care este chiar deasupra bateriei. Apoi, în cazul în care electrolitul turna dintr-o dată, el nu va ajunge pe cadru și alte părți ale motocicletei.