traficul feroviar
semafor cap de tip lentilă, montat pe catarg. Intrarea Semafor este situat în fața unei pante lungi și, prin urmare, a completat semnul „T“
Semafoarele sunt compuse din unul sau mai multe capete, care sunt montate pe stâlpi, console, poduri, suporturi sau catenare piedestaluri mici. unul sau mai multe seturi de lentile dispuse în cap. Pentru a îmbunătăți vizibilitatea de lumini, fiecare vizor kit de lentile protejat de lumina directă a soarelui, și este atașat la capul unui fond negru pentru lumini de semnalizare de contrast.
Intrare trafic Art. Sonyachna Lviv DSB. Cap de tip proiector
[Edit] Clasificare
Conform unei metode de instalare a semafoarelor distinge console mast, pitic (montate pe postamente inferioare sau coloane) și tunel.
În funcție de dispozitivul optic lumini de cap sunt:
- Lens - o lentilă au un set separat pentru fiecare semnal luminos
- projector - da un obiectiv stabilit mai multe culori diferite de lumini de semnalizare
- LED - este folosit ca o sursă de lumină în loc de becuri cu LED-uri
Prin numirea lumini sunt împărțite în:
- de intrare - Activați sau dezactivați trenul pentru a urmări stația de playout
- Week-end - Activați sau dezactivați trenul pentru a merge de la stația de la etapa
- rutare - Activați sau dezactivați trenul pentru a trece de la o zona la alta statie
- comunicarea - care să permită sau să interzică trenul să se deplaseze de la un bloc la o altă porțiune
- acoperire - pentru protecția liniilor de cale ferată punctul de trecere la același nivel ca și alte căi ferate, linii de tramvai si troleibuz, poduri mobile și zone traversate de conductorul
- Barrage - care necesită o oprire la pericolul traficului care a avut loc la trecerile la nivel, structurile de inginerie majore și locuri obvaloopasnyh, precum și structuri de garduri pentru inspecție și repararea automobilelor pe piste stație
- Avertizare - avertizare de indicare de trafic la sol (de intrare, debit, și capac de barieră)
- perfecționare - pentru notificarea de ieșire indicații permisive, de rutare și de indicare a traficului de bizon, atunci când condițiile locale ale vizibilității principale de trafic nu este asigurată
- locomotiva - să se afișeze în alarma locomotivei indicații cabină automată
- șuntare - Activarea sau dezactivarea manevrelor de producție
- dealuri decorative - care să permită sau să interzică mașinile de dizolvare cu slide-uri
[Articolul] Numerotare
În țările din fosta principiile Uniunii Sovietice de semafoare sistem de conserve din epoca sovietică de numerotare, deoarece diferențele pot fi neglijabile. Următoarea schemă de numerotare funcționează pe drumurile de fier Romania. [1]
- de intrare - <направление> Indicat ca direcția H și cu chiar impar N c. Dacă există mai mult de o stație într-o abordare par sau impar după litera H (q) se adaugă la prima literă a postului anterior. Dacă stația are lumini de intrare cu fiecare cale pe de două sau mai multe căi se întinde, lumina principală este notația obișnuită, iar restul se adaugă în Roman numărul trasei cifre înainte de litera.
- week-end - <направление><путь> Indicat ca H sau H, în funcție de direcția de mișcare, după care indică în continuare numărul calea la care se referă traficul. Pentru principalele numere de cale cu cifre romane pentru restul - arab.
- traseu - <направление>M <путь> Literele următoarea notație H (B) este pus scrisoarea M.
- bucșe - <цифра> Fiecare porțiune de numerotare pornește de la orificiul de intrare către mișcarea luminii circulației trenurilor, luminile de trafic sunt date de direcție ciudat impar (1 și 3. 5 t. D.), Și chiar direcția de semafoare, respectiv, chiar și numărul (2. 4. 6). Camerele sunt reduse în cursul trenului, 1 - predvhodnoy întotdeauna într-o direcție impar, chiar și - respectiv, întotdeauna 2. Atunci când echipamentul secțiuni de cale ferată dublă de două sensuri bloc automat de trafic la numărul stabilit pentru direcția greșită, a adăugat numeral roman care indică numărul de moduri.
- Coperta - NP sau PP
- Baraj - scrisoarea W <+ порядковый номер>
- Atenție - P <литера основного светофора> În practică, de foarte multe ori există denumiri Mon. IF și modificările PCHM tip, PNP și PCHK m. P.
- Refresher - Ps <литера основного светофора>
- Numerotarea locomotive nu au.
- Șuntare - M <номер> Numerele de secvență după literele M crește, în general, de la gât la axa stație. Într-un gât chiar și a stației ei sunt chiar și în ciudat - ciudat, respectiv.
- dealuri decorative - D <+ номер пути надвига> Numărul de cale forța de tracțiune este plasat, în cazul în care el nu este singur.
[Articolul] Semnale
Căile ferate din fosta Uniune Sovietică folosit semnale luminoase în cinci culori diferite: roșu. galben. verde. moon, albastru și alb. De asemenea, utilizat semnalizatoarele galben. culorile verde și alb-lunar. culorile roșu și albastru sunt folosite pentru a interzice semnale, celălalt poate avea semnificații diferite în funcție de combinațiile de semnale și contextul prezentării acestora.