Separatoare de motorină și că acesta este modul în care funcționează
Separatoare de motorină, ceea ce este și cum funcționează?
Ce este un separator de combustibil diesel și de ce este nevoie?
Separator pentru motorină - un dispozitiv necesar pentru separarea combustibilului de apă și solide.
La fel ca în combustibil poate ajunge în apă?
- datorita umplerii necorespunzătoare a uleiului și distilare;
- nerespectarea regulilor de transport și depozitare de carburanți și lubrifianți;
- sub formă de condens datorită faptului că linia de retur a motorului diesel provoacă diferența de temperatură în rezervorul de combustibil și așa mai departe.
Apa ajunge în combustibilul diesel, este o cauză majoră de coroziune.
Acest tip de combustibil este și cauza reduceri semnificative atât în întreaga durată de viață a motorului și a componentelor acestuia. În plus, apa din combustibil crește semnificativ consumul și reduce puterea motorului.
combustibil contaminat care se acumulează în partea inferioară a rezervorului de combustibil, cel mai periculos pentru alte sisteme ale vehiculului motor și. Pentru a scapa de probleme în viitor, trebuie să se scurgă în mod regulat combustibilul contaminat și spălați rezervorul cel puțin o dată pe an. Filtru separator este utilizat pentru curățarea combustibilului diesel.
Tipuri de Separatori comustibil
Există două tipuri de separatoare pentru motorină:
- combustibil neîncălzit;
- cu o încălzire a combustibilului.
Separator încălzit curăță nu numai combustibilul de impurități și apă, dar, de asemenea, ajută motorul să funcționeze la temperaturi sub zero grade scăzute fără probleme.
Deci, este posibil să se renunțe la încălzirea preliminară a mașinii în timpul iernii, care este enervant pentru absolut toți automobiliștii. Elementul de încălzire, care se află în interiorul decantor, preîncălzește efectiv combustibil topește ceara, care este conținut în acesta și astfel previne filtru înfundate.
Să ne descrie principiul de funcționare al separatorului, valabil pentru ambele tipuri.
Principiul general de funcționare al separatorului pentru motorină
- Prima etapă de purificare. Combustibil intră în separator, trece prin canale speciale și răsturnări de situație pe principiul centrifugei. Ceva mai greu de combustibil - apă și impurități - se depune pe pereții decantor și curge în jos.
- A doua etapă de purificare. Sistem de combustibil prin lamele, care este dispus în interiorul crește balon. Atunci când o schimbare bruscă în direcția de curgere, mai mică decât prima etapă, particulele se depun pe lamă și la o anumită greutate de cădere la fundul balonului.
- A treia etapă a procesului. Combustibilul trece prin filtrul cutat - cartuș. Există separat în cele din urmă microparticule impurități. Combustibilul purificat intră pe autostradă, unde injectată și apoi introdus în pompa de rapel, apoi - la pompa de combustibil de înaltă presiune.
Dacă separatorul este încălzit, cu combustibil pentru încălzire adăugat la procedeul descris.
Avantaje separator diesel
Utilizarea separatoarelor de combustibil diesel are multe avantaje:
- economii la piese de schimb și utilaje de întreținere (combustibil curat, reduce semnificativ numărul de eșecuri și probleme);
- motorul poate funcționa la temperaturi scăzute;
- preț scăzut al dispozitivului îl face accesibil oricărui utilizator;
- serviciu separator este foarte simplu: atunci când o cantitate suficientă de murdărie și apă pe fundul becului deșurubează șurubul și depresurizare deschide robinetul de scurgere sub baia de ulei. Apa și noroi va curge.
Temperatura limită de filtrabilitate este una dintre principalele caracteristici ale calității motorinei. Din această cifră depinde de posibilitatea de a avea o unitate de putere care ruleaza pe motorina pe vreme rece.