Semafoare - istoria invenției
Istoria invenție
Structura complicată echipată cu o pereche semafoarelor „aripi“, care sunt într-o poziție orizontală semnalizată „stop“ și dispus la 45 ° la partea de jos a permis să meargă. La vârful coloanei a fost fixată de fier rotative tuburi de lampă cu gaz, care avea pe o parte un pahar roșu, iar pe de altă parte - verde. La baza mânerului coloanei situată pentru pornirea lămpii și unitatea de curea pentru clapetele de management semafoarelor.
Dar, desigur, entuziaștii glorioase singur a continuat dezvoltarea tehnică. Și în 1910 americanul Ernst Sirrin a primit un brevet și a stabilit primul semafor din Chicago, operat fără intervenție umană. Cu toate acestea, ea a funcționat doar în timpul zilei, deoarece acestea nu au lumini. Pe două panouri succesive în mod automat a fost scris «Oprire» și «Prossed».
În 1912 a venit primul semafor electric. Acesta a fost inventat de un tânăr polițist în devenire Lester Wire din Salt Lake City. Era o cutie mare de lemn, care a avut un acoperiș cu o pantă și două ferestre rotunjite, care ar putea vedea sticla - roșu și verde. În interiorul „Birdhouse“ au fost două lămpi. Această structură a stat pe impresionant pol pe care ondulată firele de legătură bec și „telecomanda“, care a fost pe teren în camion. Acum, poate că această mașină ar fi privit ridicol, dar apoi - a funcționat destul de bine și admirat.
Pentru această zi, principiul semafor funcționează practic neschimbat. Desigur, acesta este în mod constant îmbunătățite, modificate. De exemplu, în modelul original al semnalului de sus era verde, dar mai târziu a fost înlocuit cu roșu. De-a lungul timpului, luminile au început să fie echipate cu o coloană sonoră pentru nevăzători, un buton pentru pietoni, oferindu-le posibilitatea de a schimba culorile. Ecranele de semnal a început să se efectueze în scheme de culori speciale, care sunt colectate de către persoanele cu deficiențe de vedere și percepția de caracteristici de culoare. Aceasta este, desigur, semafoare au o culoare comună, dar a adăugat în portocaliu roșu și verde - albastru. model foarte convenabil, cu un număr de întoarcere pe secundă pe care le puteți naviga, atunci când o schimbare de culoare. Un alt set de semafoare reversibile, cu fereastra opțional alb-moon. Dar oamenii de stiinta italieni au dezvoltat o atingere ușoară, care se va decide când pentru a comuta. În prezent, a efectuat testele sale.
Semafoarele sunt destul de scumpe - un singur obiect, în funcție de echipamentul, costul trezorerie 30 - 80 de mii de dolari. Mă întreb dacă asemenea proporții hapless sat locuitor Gorokhovka că în vecinătatea Bobruisk, tras de pe un semafor pietonal, în speranța de a vinde, sau, cel mai rău caz, să fie schimbate pentru o băutură. Dar dacă cumpărătorul astăzi este prea du-te lacomi, dacă cineva în gospodărie nu este un semafor are trebuință de el, și în curând prins hoțul roșu predat la domiciliu acum, „coase“ un dosar penal, știi ...
Da, asta e altceva! Un inovator român a propus ideea de semafoare cu patru ferestre: verde - du-te; galben - gata; roșu - stop; rosu aprins - „totul este acum opri exact!“. Judecând după situația actuală de pe drumurile noastre, cred că proiectul este demn