Schimbarea de grăsime în lagăre sigilate
În orice motocicleta / scuter din belșug, veți găsi o varietate de rulmenți - cu bile, cu role, cu ace. Pentru funcționarea normală, aceasta trebuie să fie servit destul de un pic: nu supraîncărcați, lubrifiat și curățate. Dacă aceste condiții, în special în ultimele două, nu sunt îndeplinite, nu reușesc.
În primul rând purtat rulmenții. Clar de ce la suprafețele de frecare pătrunde doar mai mult praf și murdărie de umiditate. Este greu de crezut, dar chiar și apa pură poate spăla grăsime - rulment. de lucru „uscat“, începe să se deterioreze rapid. Primul semn de „start capăt“ - rulmentul este încălzit, emite nici un zgomot care îi sunt specifice. Aceasta înseamnă că spațiul format sau invers orice obstacole pentru rotire ușoară. Stai bruiaj.
Pentru a preveni acest lucru, înlocuiți grăsime în rulmenți sigilate:
Pentru a lucra șurubelniță subțire este necesar, o perie mica, cu peri rigizi și grăsime. Pentru comoditate, este necesar să formați într-o seringă (foto 1).
Pentru a scoate garnitura de etanșare trebuie să introduceți cu atenție o șurubelniță între cursa interioară a lagărului și șaiba în sine, astfel încât o șurubelniță a avut loc între bile. Rămâne doar pentru a ridica șaiba (foto 2). În general, este destul de ușor să iasă din canelura scaunului în cușcă exterioară. În același mod, și va îndepărta a doua șaiba.
Clătiți lagărele pot fi locale, sau benzină, îndepărtați cu atenție resturile de lubrifierea perie vechi (foto 3).
bearing După această clătire este necesară în benzină pură: deține inelul interior, scroll exterior (Picture 4). benzină elimina aerul comprimat rezidual.
Verificați ușurința de rotație a pieselor de lagăr: slăbiți palma cursa exterioară lovituri tangential - până la viteza maximă posibilă (Imagine 5). Astfel, el va face să bată și vibrații excesive. rotația liberă prelungită și zgomotul lină depune mărturie fără murdărie și leziuni grave.
Disponibilitatea bătăi, în special radial mână, sensibil, indică în mod clar faptul că rulmentul nu este adecvat pentru utilizare ulterioară. Examinați cu atenție cu o pistă de alergare lupă pe cursele - pentru urme de lovituri sau coji de coroziune (foto 6). Dacă există, nu ezita să arunce rulmentul.
Dacă este în regulă, se umple cu interiorul grăsime la 100% volum (foto 7). ambalare Dens nu deteriorează rulmenții și pentru a preveni infiltrarea prin șaibele de etanșare murdărie și apă.
Set goluri - doar o presiune ușoară (foto 8). În acest caz, excesul de grăsime stoarse. Scoateți-le și ștergeți cu o cârpă de lagăr.
rulment închis Apăsarea nu diferă de operațiunile convenționale. Unul ar trebui să fie atenți să nu deteriorați șaibele de protecție.