Reglarea carburatorului la 68

Carburator este una dintre cele mai importante sisteme de motociclete. Pe valabilitatea muncii sale depinde de performanțele vehiculului, precum și durabilitatea funcționării sale. Prin urmare, alegerea acestui element al sistemului șoferii să acorde o atenție la dispozitiv, precum și principiile setările sale.

În prezența unei motociclete carburator K-68 pentru a efectua procedura de ajustare pe cont propriu, nu este dificil. În acest caz, motorul va vânt rapid, iar cifra de afaceri va fi stabilă. Motorul astfel începe să curgă un amestec de benzină cu aer în proporții corespunzătoare.

caracteristici generale

Carburator K-68 „Pekar“ este în cerere mare în rândul proprietarilor de motociclete din producția internă. Echipamentul prezentat produce fabrica din Bucuresti, SRL „Sisteme de combustibil“. Producția a fost axat pe piața internă întreprinderile constructoare de mașini. Principalii consumatori ai produselor lor au fost VAZ, PAZ, „Gazelle“, „Volga“, și așa mai departe. D.

Într-o serie de carburatoare „Baker“ include dispozitive pentru autoturisme precum și motociclete. Această nouă generație de echipamente. Diferențele se află în construcție și caracteristici funcționale prezentate carburatoare. De asemenea, printre șoferii, acestea sunt cunoscute pentru eficiența lor. Prin urmare, cererea pentru dispozitivul nu este reprezentat a fost în scădere de mai mulți ani.

reglarea corectă a carburatorului K-68 ajută la reducerea consumului de combustibil cu până la 20%. Acest lucru îmbunătățește în mod semnificativ caracteristicile funcționarea motorului. serie de carburatoare de reprezentări, în conformitate cu revizuirile efectuate de către experți și consumatori, are bune caracteristici de performanță. produse competitive preț favorabile pentru a face observații. Prin urmare, K-68 carburatoarele sunt acum în mare a cererii.

setări tipuri

Alegerea carburator la „Ural“. „Dnepr“, și alte mărci ILS de producători de motociclete pe piața internă, majoritatea utilizatorilor prefera modelul K-68. Și cumpărătorii încearcă să cumpere este echipamentul original, fabricat de cei mai sus menționați.

Din activitatea depinde de funcționarea corectă a motorului carburatorului în diferite condiții de funcționare. Prin urmare, în prepararea amestecului de combustibil este necesar să reziste la o anumită proporție de aer și benzină. Atunci când încălcări ale acestui sistem apar defecțiuni în alte sisteme și mecanisme. De aceea, șoferul trebuie să controleze raportul de amestecare a combustibilului și a aerului.

Pentru procesul a avut loc în mod corect, trebuie să se asigure reglementarea corespunzătoare a unei varietăți de dispozitive. Acestea includ în primul rând, sistemul de măsurare principal. De asemenea, necesită o atenție în timpul mecanismului de declanșare de întreținere și să mențină un anumit nivel de combustibil. Conducătorul auto, în plus, reglează mers în gol.

nivelul de combustibil

carburator Tuning K-68 poate începe cu verificarea nivelului de combustibil în secțiunea float. Pentru a efectua această procedură, trebuie să se pregătească instrumentele necesare. Cu aceasta, trebuie să demontați carburator. Apoi, îndepărtați capacul care închide camera float.

Carburatorului trebuie să fie predat. Acum plutește va fi pe partea de sus. proprietarului, motocicleta trebuie să măsoare distanța de la marginea superioară a corpului plutește în sus. În mod ideal, acesta va fi de 26 mm. O toleranță pe ambele părți cu 0,5 mm. În cazul în care indicele nu respectă standardul, trebuie să reglați poziția flotoare. Pentru această filă trebuie să se aplece un pic.

Flotoare trebuie să fie paralele. Dacă nu, ele catarama suport.

lumânări de inspecție

carburator Reglarea K-68 include, de asemenea, evaluarea aspectului scânteii. Pentru a face acest lucru, trebuie să conduceți cel puțin 30 km pe autostradă. Astfel, se transformă ar trebui să fie mediu sau ridicat. Puteți lua apoi studiul de lumânări. În cazul în care au format un depozit, se arată de aer insuficient în combustibil. Acest amestec bogat.

Se întâmplă ca izolator off-alb. Acest lucru indică un amestec sărac în carburant. lumânare colorat normal este în intervalul de la roșu-portocaliu la o culoare de nisip. Dacă este așa, atunci nu este nevoie pentru a configura un carburator cu o singură cameră.

Pe baza rezultatelor observațiilor primite, conducătorul auto trebuie să ia o decizie cu privire la măsuri suplimentare. Uneori ai nevoie pentru a face doar de ajustare, dar uneori poate avea nevoie de curățare și carburator. În acest caz, dispozitivul este complet demontat, demontate și spălate.

supapă de verificare

Verificați carburator K-68 cere să acorde o atenție la ventilul de închidere. Este, de asemenea, numit un ac. În cazul scurgerilor de informatii, poate crește nivelul de benzină în amestec. Astfel, se obține un amestec bogat.

Ac carburator valve K-68 poate avea în structura sa un inel de cauciuc sau de con. Pentru a verifica starea acestui element, este necesar pentru a îndepărta capacul de mai jos. Acesta este atașat la corp prin două șuruburi. La demontarea elementele de fixare necesare pentru a se asigura că acestea nu deteriora garnitura.

Mai departe, float este eliminat. Pentru a face acest lucru, strângeți ușor tija lui din canelurilor. Acul în acest caz poate cădea. Prin urmare, este necesar să-l monitorizeze pentru a ne asigura că nu pierde astfel un element important. În cazul în care un inel de cauciuc sau de con este purtat, este necesar să se efectueze de înlocuire. Acul trebuie să se miște, de asemenea, scaunul lin.

Reglarea nivelului de combustibil din „Ural“

Reglarea carburator motocicleta „Ural“ cu anumite abilități pot fi făcute fără îndepărtarea blocului propriu-zis. Datorită naturii instalației poate fi unele dificultăți cu dezmembrarea. Carburator aceasta motocicleta este pe capetele cilindrilor la un unghi atât în ​​plan orizontal și vertical.

Pentru a face ajustare, trebuie să plutească din același dispozitiv. Motocicleta trebuie să fie montat pe un suport. În continuare se deschide benzokran. Este necesar să se aștepte pentru ceva timp. Carburatoare umplut cu combustibil. Apoi benzokran închis. Furtunul este deconectat de la carburator.

capac inferior, umplut cu benzină, trebuie îndepărtată. A coborât un flotor de rezervă. Capacul trebuie să se rezemă corpului, astfel încât planul lor a devenit o continuare a reciproc. Nivelul de combustibil trebuie să fie sub bordura din colțul de jos al capacului. În cazul în care acest lucru nu se observă, este necesar să se aplece limba.

Reglarea vitezei de mers în gol

Motociclete carburator de ajustare „Ural“. „Dnepr“ și alte vehicule, în primul rând efectuate la mers în gol. Pentru a face acest lucru, motorul trebuie să fie încălzit. Mai mult, viteza de mers în gol trebuie să fie instalat stabil. Pentru a face acest lucru, rotiți șurubul orizontal care se rotește cu ajutorul unei șurubelnițe.

șnec de calitate este ajustată. Aceasta va necesita, de asemenea, o șurubelniță de dimensiune corespunzătoare. Necesitatea de a găsi un șurub vertical. Atunci când este necesar pentru a prinde momentul stabilirii crește numărul de rotații la nivelul maxim. Această acțiune se repetă până la o funcționare stabilă a motorului la mers în gol.

Verificați setările corecte se poate de închidere și deschidere a clapetei. Dacă da brusc de gaz, în cazul în care nu sunt configurate oprirea motorului. Acest lucru înseamnă că trebuie să strângeți șurubul (pentru a îmbogăți amestecul). În standuri de închidere clapă cu motor ascuțite din cauza unui amestec prea bogat. Șurub doriți să activați un pic.

Sistem Home contorizare

Reglarea carburatorului K-68 necesită, de asemenea, o ajustare a acului de dozare și dispozițiile sale. Este necesar de a conduce o motocicleta pentru o anumită distanță. Pe o porțiune dreaptă a drumului care aveți nevoie pentru a evalua modul în care vehiculul răspunde la accelerație. În cazul în care slab, ridicați acul cu o gradație. În cazul în care călătoria va fi o lumânare funingine, este redus.

Această setare se va asigura funcționarea stabilă a motorului la o viteză moderată. Ei șoferi merg mai des. Pentru a regla carburatorul la viteza maximă, trebuie să găsiți secțiunea din dreapta a duzei. funcționează numai atunci când vykruchennoy pentru a bloca pedala de accelerație.

Principiile configurarea și menținerea carburatorul K-68. fiecare titular al motocicletei interne poate efectua propria configurație. Din executarea corectă a acestui proces depinde de consumul de combustibil, precum și funcționarea principalelor sisteme ale vehiculului.