Probleme Toyota Corolla și particularitățile de funcționare a PPC pe termen robotizat-

Probleme Toyota Corolla și particularitățile de funcționare a PPC pe termen robotizat-

Din păcate, oferă prețuri exacte pentru repararea „robot“ Toyota Corolla este dificil, deoarece repararea și determinarea valorii sale este posibilă numai după diagnosticul de PPC.

problemă „Robot“

Primul lucru pe care se simte peresevshy șofer pe MMT, este un lent schimbare a vitezelor. Atunci când această întârziere devine vizibil numai atunci când o viteză de set ascuțit. În plus față de această problemă, „robot“ are mai multe caracteristici:

• Labagii. Acestea apar atunci când schimbă treptele de viteză, dar vizibile doar în timpul accelerării.
• Supraîncălzirea. De obicei apare în timpul condusului sub plută. Este nevoie de numai două ore în aer la temperatură ridicată (> 40C) a început supraîncălzirea ambreiajului.
• repararea „periculoase“. Nu orice reparații auto îndrăznesc să comunice cu gimmick de peste mări. Și este cu un motiv bun - nu toate serviciile sunt calificate pentru a repara MMT.

Caracteristici de funcționare

Concluzia principală care urmează să fie extrase din lista de probleme - este recomandat pentru o viteză set buna. Ie dacă nu știrbească pedala la podea, apoi labagii în timpul schimbării vitezei nu vor.
Trebuie amintit că MTT - acest lucru nu este „automat. De asemenea, demn de remarcat este faptul că modul de „E“ este interesant numai în ceea ce privește economia de combustibil. manevre complexe pentru a efectua mai bine fără a folosi „automate» MMT, trecerea la modul manual.

Cum să aibă grijă de „robot“

Dacă labagii apar în accelerarea buna - este timpul pentru a vizita centrul de service. Mai mult decât atât, este de dorit pentru luminile de trafic să se deplaseze în modul N, deoarece cutia poate supraîncălzi - mai ales în vreme caldă. Când începe de la un deal, ține cont de faptul că aparatul este un pic set spate. În general, cea mai bună opțiune este pentru modul de operare Es.

colaps Similitudinea în 1900 ruble pentru autoturisme. SUV 2400 ruble Pretul include osii spate față reglabile și. În lipsa posibilității de adaptare a punții din spate a lucrărilor efectuate numai la partea din față.