Înlocuirea rulmentului roții din față

Pentru mulți se pune întrebarea, cum să înlocuiască hub-ul din față care poartă WHA, ci ca lagărele butucului din față sunt identice pentru VAZ 2108, 2109, 2110, 2114, 2115 și așa mai departe, astfel încât au schimbat în același mod. Cineva se schimbă rulmenții roților de pe stația de service.

Dar, din moment ce o mulțime de oameni care fac ei înșiși repara masina lor, determina modul în care să înlocuiască rulmentul hub-ul frontal din caseta de instrumente de origine, fără Kit rulmenți.

Cu toate acestea, ce bine acest mod de a înlocui rulmentul hub-ul din față, nu este necesar atunci să facă prăbușirea adunare, din moment ce nu merge pe căi greșite.

Marcarea hub-ul din față care poartă 2108-3103020.

De asemenea, în acest fel puteți schimba rulmentul roata pe drumul spre a avea un instrument simplu. Am extractor pentru lagăre Kit, dar în mod specific se va schimba rulment roata la îndemână înseamnă aproape de drum, și la domiciliu. Explicarea și care prezintă detalii în înlocuirea foto.

Oricine are o mulțime de a face cu mâinile, întotdeauna economisi bani prin neplata maeștrilor, plus știu ce a făcut bine.

Înainte de a modifica rulmentul, este necesar să se înlocuiască mufa de la roțile din față, apoi cheie inel de cap sau rip 30mm piuliță cu grenade lacrimogene și ale șuruburilor de roată.

Foto. Perturbarea piulița cu o grenada.

Rar, dar se întâmplă ca granatul de nuci foarte strânse și este imposibil să-l contracara cu o cheie, există o problemă, cum să deșurubați piulița. Există o modalitate dovedită de a slăbi piulițele blocate. piuliță Jammed forate din lateral, încercând să ream nuci până la marginea firului. Apoi ghimpi daltă sau tocit, se deschide, după care piulița este deșurubat ușor.

Foto. Slăbirea șuruburilor blocate

Foto. Opriți mingea din stâlpul frontal.

Acum slăbiți mingea de rack-uri față, două șuruburi cu un cap pe șaptesprezece și se desface etrierul de frână și două șuruburi șaptesprezece.

Foto. Opriți etrierul de frână.

Trageți partea din față a rack-ului și trageți grenada din butuc.

Foto. Tragerea grenade de la hub.

Foto. Scoaterea discului de frână.

De asemenea, suflă într-un cerc, este posibil să se aducă în jos foarte hub cu rulment-pilon.

Foto. Scoaterea hub-ul de la recepție.

Hub-ul devine, de obicei, din cursa interioară a lagărului, este normal.

Foto. hub-ul precedent cu pilonul frontal.

Acum trebuie să bat în jos cursa rulmentului vechi din hub-ul, este posibil să se aducă în jos o daltă, prima dalta ascuțită este condus între cușca de lagăr și butucul, iar apoi se aduce ușor în jos complet clema care poartă din butuc. Dacă în timpul cursei rulmentului knock-out de la hub, au făcut o plimbare până la hub-ul, acestea pot fi complet la nivel cu un fișier, într-o mișcare circulară, dar nu exagera. Și dacă există o stripteuză care este chiar mai bine.

Foto. Eliminarea clipurilor din rulment butuc.

Dacă există un extractor, îndepărtarea lagărului cușcă dintr-o navă transformată într-o chestiune foarte simplu.

Foto. Scoaterea cursa lagărului de la hub-ul folosind un extractor.

După îndepărtarea lagărul de la hub sigur pentru a verifica hub-ul, în cazul în care noul rulmentul pe ea va fi foarte ușor să te îmbraci un hub trebuie să fie înlocuit cu unul nou. Dacă lăsați hub-ul cu mare uzura va atârna în lagăr, pe scurt, toate lucrările în jos de scurgere. Având un nou, dar roata se va închide pentru o uzură hub.

Foto. Uzat hub că este necesar să se schimbe la unul nou. Săgeata indică locația uzura butucului.

Foto. Demontarea inelul de fixare rulment butuc frontal ..

Rămâne să bată singur rulment, introducând cușca interioară a lagărului în lagăr, piesa nastavte de fier și knock out lovituri puternice, un ciocan greu.

Foto. Lovirea de pe butuc care poartă recepție.

Acum, ștergeți curat scaunul lagărului și introduceți inelul de fixare.

Foto. Inserat inelul de blocare.

Totul este pregătit pentru instalarea unui nou rulment butuc, se introduce având în scaunul butucului, și lovituri ușor de un ciocan într-un cerc un pic de ciocan, și aliniați imediat. Reazem ușor cu ciocanul și aliniate așa cum se arată în fotografie, de asemenea, să ia o bucată de fier mai gros nastavte-l la cursa interioară a lagărului și lovituri puternice de ciocan greu în unitatea sa în butucul, a pus un spin pe loc.

Este foarte important atunci când de conducere în lagărul din hub-ul, nu încercați să înscrie prin lovirea cercul învelitorii de reazem, se va împărți în afara. Neapărat este necesar de a conduce rulment prin bușteni groase care poartă împotriva rasei lagărului interior. În acest fel, este ușor să înscrie hub-ul de lagăr, fără al deteriora.

Foto. rulment roata 2108-3103020

Apoi ciocan hub foarte rulment, dar nu totul este simplu. Condu butucul și prin jurnalele groase, introduse în centru. Asigurați-vă că pentru a conduce în butucul doar jumătate, în prima cursă de lagăr interior, dacă vă veți înscrie în butucul de lagăr pe al doilea inel interior iese din lagăr și deteriora mai jos.

Foto. Forjata jumătate hub.

Rămâne doar pentru a insera o grenadă în hub, fără șaibe, strângeți piulița de pe grenada, astfel, strângeți butucul de lagăr. Apoi deșurubați piulița și șaiba se potrivesc se strânge piulița grenade practic.

Foto. Grenadă introdus în hub-ul, înainte de a strânge rulment butuc.

Toate rulmenți Change Kit, rămase toate se adună în ordine inversă, nu uita la sfârșitul lucrării foarte mult pentru a strânge piulița și grenade-l zakernit. Acest rulment nu este reglabil, deci este strâns puternic.

Cum de a verifica hub-ul care poartă pe 2109?

Verificați rulment hub-ul din față poate fi așa. Jack sus roata din față, se agită mâinile, vă rugăm să vă asigurați că axială sa limită, în cazul în care roata se va leagăn, astfel încât lagărul ar trebui să fie schimbat. În cazul în care nu se balanseze, învârti roata, asculta, care poartă bun va emite un sunet monoton, iar dacă auzi un mijloc de clic slab, rulmentul trebuie schimbat. Puteți defini, de asemenea, un lagăr rău fără a ridica roțile, semnele sunt pe umflaturi mici au un bat la volan in timp ce conduce, dacă arunca roata de gaz începe să tragă în lateral. Dar nu este întotdeauna de vină atunci când rulmentul roata începe să se abată poate fi nuci nerăsucite pentru a întinde brațul inferior, sau uzură bucșe de mare de cauciuc în prelungirile suport de montare (crab), sau brațe de suspensie sau de roată podpuschennoe sau o convexitate incorectă.

poate, de asemenea, bat mingea în afară de uzură, este mai ușor să verificați rulmentul roata să înțeleagă masina pe cric.

Foto. Roata din față care poartă VAZ 2108-2112. Rulment Marcaj CT 100505, VAZ-2108 3103020.

Foto. VAZ hub-ul frontal 2108