Înlocuirea roții din față și din spate care poartă propriile lor mâini

Un detaliu important al șasiului vehiculului este un butuc de roată. Pentru rotația liberă pe o axă, rulmentul este plasată în acesta. În timpul funcționării, se uzeaza și devine necesară pentru a înlocui rulmentul roții. Semnalează că lagărul roții poate fi purtat crunch, vibrațiile și abaterea vehiculului de curs în mișcare rectilinie.

De ce hub-ul de lagăr

În flanșa butucului fixat direct sau jantă disc de roată. Acesta stabilește, de asemenea, elementele sistemului de frânare. În cazul în care roțile sunt montate pe butucul de conducere, apare o parte a transmisiei. Butucul roții din față este un control al direcției de rotație. Diametrul Hub este semnificativ mai mare decât cea a deschiderilor sale interne, care este presat în rulment. Lungimea sa este de obicei mai mare decât diametrul orificiului.

rezistență înaltă și design hub-ul nu necesită înlocuirea frecventă. În același timp, înlocuirea rulmentului roții este presat în ea, ar trebui să se facă mai des. Această piesă deține, împreună cu alte astfel de mașini care poartă greutate, permițând rotirea roților. Butucii axelor slave nu se confruntă cu sarcini grele, utilizate în mod obișnuit rulmenți conice cu un singur rând. Pentru a aplica lider de rulmenți conice cu două rânduri care pot rezista de două ori sarcina decât rulmenții singur rând.

Rulmenți roată au o structură închisă, ceea ce sugerează utilizarea lor la aproape complet uzat. Ei nu trebuie să se schimbe lubrifiant. Cu toate acestea, înlocuirea în timp util a lagărului roții este necesară, în primul rând, pentru că oferă o conducere sigură sub influența radiale majore și sarcinile laterale.

Atunci când este necesar să se schimbe lagărul

Lagărul roții afectează în mod direct capacitatea vehiculului de a se deplasa cu încredere pe drum fără a pune în pericol oameni în mașină și în afara ei. În cazul în care cel puțin una dintre aceste rulment eșuează, există un risc de neguvernabilitate și de urgență pentru mașină. În timp pentru a vedea dacă este necesară înlocuirea rulment roata, ar trebui să fie la fiecare câteva săptămâni pentru a se agită ambele mâini pentru fiecare roată pentru a detecta reculul sau sunete străine.

Un semn sigur că este necesar să se înlocuiască rulment roata sunt:

• identificarea joc apreciabilă în roata atunci când se deschid larg în diferite planuri;
• Aspectul în timpul mișcării bîzîit monotonă care provin de la roata;
• sau zgomot urlând dispare la rândul său ascuțit;
• fierbinte la atingere sau capacul butucului.

Cauzele acestor fenomene pot fi o pierdere de lubrifiant din cauza temperaturii ridicate, leșiere, în cazul în care mașina este depășită de multe ori obstacole de apă. Carcasa lagărului poate obține nisip fin și praf, cu un efect abraziv.

În orice caz, merită luat în considerare modul de a schimba rulment roată. La urma urmei, deteriorarea ei afectează, de asemenea, roata bate în timpul conducerii. De obicei, această procedură se efectuează după 110-130000 km. rula. Cu toate acestea, această cifră poate varia în funcție de condițiile de funcționare ale mașinii și stilul său de conducere. Se crede că fiecare a patra masina cu un kilometraj de mai mult de o sută de mii de kilometri necesită o atenție deosebită stării lagărelor. Pentru a preveni apariția unor probleme cu ei, ar trebui să facem o regulă pentru proprietarii de automobile de diagnosticare regulate roată care poartă pe cont propriu sau folosind serviciile centrului auto-ingrijire.

Este important să ne amintim că încearcă să repare sau să înlocuiască hub-ul rulment este mai ieftin, nu este bun nu va duce, pentru că este dincolo de reparații. În caz de eșec, aceasta trebuie să fie ușor de înlocuit.

Ce trebuie să înlocuiți rulment roată

Pentru a înlocui rulmentul roata cu mâinile lor, trebuie să fie foarte atent și nu supraestima puterea lor. În condiții SUTĂ face mult mai rapid și mai ușor. În cele mai multe dintre aceste companii sunt meșteri cu experiență care folosesc instrumente profesionale pentru a disloca lagărul de la o navă.

După ce a luat decizia de a efectua munca pe cont propriu, trebuie să răspundă la întrebarea cum de a îndepărta lagărul roții și modul de a pune o nouă întoarcere ea.

Pentru a face acest lucru trebuie să se pregătească:

• nou lagăr, de preferință, în Europa, inelul de blocare și piulița butucului;
• schema Hub și instrucțiuni detaliate de munca;
• premise pentru repararea și menghină și unitatea de iluminare bună reparat;
• instrument special pentru îndepărtarea lagărului;
• un set de chei și un cap al conducătorului auto;
• clește, poate fi necesară pentru a îndepărta inelul de blocare;
• lubrifiant (lithol);
• Lungimea segmentului de țeavă la un metru ca pârghie.

Înainte de a începe munca, ar trebui să ia în considerare în detaliu modul de a elimina mai bine lagărele hub. Acest site este prima dată, este mai bine să invite asistentul. O atenție specială merită pregătirea extractorul rulment roată. Cu acesta, puteți elimina cu atenție rulmentul fără a deteriora roata și alte părți ale mașinii. Cu un design și principiul de funcționare pentru a deveni mai bine familiarizat în prealabil. De obicei, un astfel de hub care poartă tragator dispozitiv destul de simplu.

Ea se bazează pe o tijă de metal și este conectat cu el două sau trei picioare metalice. Capetele lor sunt îndoite spre interior. Paws convenabil să se deplaseze de-a lungul tijei pentru a captura confort. Acestea pot fi utilizate pentru a scoate lagărele sau alte detali.Ispolzuya existente incluse cleme, rulmenți deteriorate îndepărtate cu ușurință. Pentru a scoate rulmentul deveni atașat la stația de serviciu poate fi utilizat atât ca striper mecanic hidraulic pentru demontarea rulmentului roții. Funcționare cu un dispozitiv de rulment necesită îngrijire și detașabil de precizie. Aici baros și knock-out inacceptabil, deoarece Scaunul pe hub-ul ar putea fi deteriorat.

Înlocuirea rulmentului roții din față

Atunci când se decide cum să înlocuiți rulmentul roții din față, ar trebui să ia în considerare locația sa. La urma urmei, suspensia fata - o mare parte din care afectează manipularea mașinii. Prin urmare, este mai bine pentru a face treaba folosind racleta, ajută la eliminarea o astfel de lagăr fără probleme. În primul rând, este necesar să se repare mașina într-o poziție de lucru confortabilă. Pune în prima treaptă de viteză și a pus-o sub roți se oprește, strângeți frâna de mână.

Înlocuirea rulmentului roții din față necesită o pregătire atentă a zonei de lucru. Este necesar să se examineze cu atenție detaliile cu care să se ocupe, să dau seama cum de a elimina rulmentul este mai bine să se pregătească instrumentele necesare. Se va aprecia că butucii roților frontale ale roților motoare pot fi montate pe două lagăre.

Pentru a înlocui butucul de lagăr pe roata din față, trebuie:

1. Utilizați o șurubelniță pentru a îndepărta capacul lagărului de roata din față și raskontrit și slăbiți piulița butucului.
2. Roata este liberă.
3. Șubler cravată la detaliile suspensiei pentru a se evita agata pe furtunul de frână din față. După aceea, apăsați cu o șurubelniță și scoateți din fuzetă.
4. Desfaceți șuruburile discului de frână de pe butuc și scoateți.
5. Utilizați o șurubelniță pentru a desface inelul de blocare și scoateți.
6. Utilizarea trăgătorul extrudarea hub-ul de lagăr.
7. Controlați scaunul lagărului, curățați rugina și murdăria, vaselina veche, aplicați lubrifiant nou.
8. Noul lagăr, prevenind flambare, este presată în butuc folosind un extractor.
9. Reinstalarea inelul de blocare.
10. Lagăr montat pe axa șaiba și piulița.
11. Strângerea piulița pentru a regla rotația roții pentru a evita reacții negative.

După terminarea lucrărilor, face un test drive pentru a verifica zgomot în lagăr. După aceea, verificați încă o dată pentru a se juca în direcție. Există și alte modalități de a înlocui rulmentul roții din față. Metoda stoarcerea poate fi utilizat printr-o bucată de țeavă de diametru adecvat, de încălzire, etc. Kit. Acestea necesită o atenție și precauție.

Cu experiență Automaster știu cum să înlocuiască lagărul roții din spate. Acest proces este mult mai ușor decât înlocuirea din față. Kit aceste rulmenți la suspensia independentă din spate sunt în mod substanțial aceleași ca și partea din față. Singura diferență este absența fuzetei. specii purtătoare poate varia în funcție de modelul de mașină.

Înlocuirea lagărului roții din spate

Înainte de a înlocui rulmentul pe butucul spate, aveți nevoie ca de obicei pentru a elimina un tambur de frână și roată, slăbiți piulița butucului. plăcuțe de frână nu poate fi atins. După îndepărtarea extractorului lagărului butucului îndepărtat de pe scaun. Înlocuirea lagărului roții din spate este realizată după o examinare atentă a găurii în care el a fost, curat-l, elimina orice bavurile.

Butucul ar trebui să fie curățate de praf și murdărie, grăsime vechi. rulment roata din spate trebuie să fie înlocuit numai după punerea în aplicare a acestor proceduri și lubrifierea lagărelor locul litologic de aterizare. Acest lucru necesită un instrument special de a conduce în reazemul lagărului și a pus inelul de siguranță. Asamblarea în ordinea inversă a întregului ansamblu. Dărnicie umple unsoare se potrivesc lagărului. Închideți capacul montat pe materialul de etanșare.

recomandări

Înlocuirea rulmenții roților de pe diferitele vehicule pot fi diferite. Mașini de azi sunt echipate cu diferite mărci ușor deteriorate dispozitive electronice, care trebuie să fie înlăturate la înlocuirea lagărului. Prin urmare, dacă nu sunteți un mecanic auto de înaltă calificare, acest loc de muncă este mai bine să încredințeze serviciul de masterat auto.

De asemenea, este demn de a face prăbușirea vârfului după înlocuirea lagărului roții. colaps similitudine expusă va îmbunătăți păstrarea autovehiculului rutier în curbe și drepte, elimina vibratiile, precum si a reduce uzura anvelopelor și consumul de combustibil. O altă vibrație poate apărea din cauza curbei lagărului inserat. Pentru a elimina este necesar, din nou, să bat lagărul și verificați etanșeitatea piulițelor de roată.