garaj de fier cu mâinile sale - construcția garaj fotografie fier
Fiind în aer liber este rău pentru starea vehiculului, și pentru a proteja vehiculele împotriva coroziunii, este necesar să se construiască un garaj pentru el. Nu este întotdeauna dorința fezabilă de a construi un garaj din piatră solidă, în cazul în care soluția optimă ar fi garaj de fier. dispozitivul lui nu va fi nevoie de mult timp și investiții mari de capital. O astfel de construcție nu este nevoie de structuri majore de fundație și de oțel va dura zeci de ani.
Faza pregătitoare
Fier garaj cu propriile mâini, puteți construi, care nu au calificări de construcție să acționeze corect în conformitate cu secvența de proces. Primul lucru de făcut este de a efectua un desen de construcție. Acesta ar trebui să ia în considerare dimensiunea masinii, locul de muncă, rafturi și grătare. Următoarele valori sunt de obicei luate:
- înălțime - 2-2,5 metri;
- latime - 3-3,5 metri;
- Lungime - 6 metri.
Bazat pe desen finit, calculul se efectuează și achiziționarea de materiale necesare. Pentru construcția de nevoie: un profil metalic. foi de oțel sau profilate, beton, placi de armare pentru balamalelor. izolatie, PAL sau placaj pentru decorațiuni interioare.
instrumente
Cum sa faci o fundație
Orice construcție începe cu o fundație de încredere. Pentru garaj fier suficient efectua fundație benzi sau plăci de beton se toarnă în construcție. La selectat și fără obiecte străine loc site-ul este marcat de fundație în funcție de performanța desenelor. Colțurile sunt cuie cu ciocanul, viitoarele ziduri tensionate marcate cu sfoară. Paralel cu peretele poate fi verificată prin măsurarea diagonalele, în cazul în care valorile sunt aceleași, totul este corect.
De-a lungul liniilor de marcat șanț adâncime de 30 cm și o lățime de 40 cm sapa. In partea de jos nisip și pietriș este umplut pernă, apoi expus din panourile de cofraj. Acesta se extinde la 20 cm deasupra șanțului. Cofrajul raspandeste folie de polietilenă ca impermeabilizare și armături fixe. In colturile ancora set de cel puțin 16 mm, la care se va atașa cadru de proiectare. Cofrajul umplut cu beton și a avut loc o săptămână până când se atinge o rezistență suficientă.
Efectuarea cadrului
- Profil utilizat pentru rama de garaj poate avea pereți subțiri de 3 mm, pentru a asigura rigiditatea necesară. Acesta începe cu formarea părții inferioare adiacente fundației. segmente profilate, tăiate la o lungime predeterminată, aranjate de-a lungul perimetrului, sudate între ele și sudate la proiectându de ancore de beton.
- Următorul pas - stabilirea posturilor de colț. Ele trebuie să fie stabilite pe verticală, verificarea nivelului și sudat de cadru inferior și ancore. Standuri zonă a alerga afară. set Urmatorul lonjeroanele verticale rămase, distanța dintre ele este egală cu valoarea tablei de oțel. Pentru a îmbunătăți designul poate fi sudate mai multe colțuri în diagonală între montanți.
- După instalarea suporturilor verticale se realizează fixarea cadrului superior.
- Acoperișul garaj poate fi metalic sau fronton pent. In primul caz de bare transversale din față sunt realizate din lungime mai mare pentru a asigura un debit de apă înapoi. Pentru un acoperiș fronton execută un cadru special, sub forma unui triunghi. Înălțimea sa este de 0,5 metri. Design-ul este creat folosind structuri sudate la montanți și grinzi colț de metal creasta.
Jupuirii pereți și acoperișuri
După fabricare a unui placare executat schelet cu plăci de oțel sau pardoseli. Metalul poate fi fixată cu ajutorul unor bolțuri sau sudură.
Acorde o atenție! Galvanizarea foi ștampilate deteriorate de sudură, astfel încât este mai bine să se fixeze șuruburi.
La fixarea prin sudare metal este tăiat la lungimea dorită și fixată la colțuri, și apoi fierte împreună. Profilate set suprapunere de 5 cm și șuruburi. După acoperire de închidere din metal de două ori amorsat, apoi vopsite.
Montarea acoperișului sunt incepand de la partea de jos, punând sus pe foile metalice inferioare care se suprapun la 15 cm, astfel încât apa nu curge in camera. Pentru a fi sigur, puteți lubrifia articulațiilor loc de etanșare. Dar este preferabil să se utilizeze foi de pantă dimensiuni egale, pentru a evita cusături.
Cadrul este sudat la ușa de garaj din colț. întăririle sale de construcție sudată pe diagonală. Balamalele la poarta și montanții sunt fixate prin sudare. Partea exterioară a structurii metalice în teacă, dar în interiorul lemnului asieta poarta sau alt material de finisare.
Încălzirea garaj fier
Metalul are o conductivitate termică ridicată și într-un garaj, în timpul iernii este foarte frig. camera izolata termic are un nivel de pericol ridicat de incendiu, pentru izolare este cel mai bun de a utiliza materiale non-inflamabile, cum ar fi vata minerală. plăci de polistiren sunt utilizate și care sunt aranjate între picioare, dar acest material reprezintă o amenințare atunci când sunt aprinse. vată minerală suturate placaj rezistent la apa sau PAL.
Acorde o atenție! Cablarea în garaj se face înainte de instalarea izolației.
