deplasare

Volumul de lucru al motorului - acesta este unul dintre parametrii principali care influențează caracteristicile dinamice ale vehiculului cardinality. Printre șoferii este larg crede că această caracteristică decât cea mai mare cu atât mai bine. Cu toate acestea, în realitate, acest lucru nu este întotdeauna cazul. Pentru a înțelege modul în care efectul de deplasare pe mașinile de performanță, și ceea ce trebuie să fie valoarea sa optimă reîmprospătează dispozitivul de memorie al motorului cu ardere internă.

Scopul unității de putere este de a converti energia de ardere a combustibilului în energie mecanică. amestec Lucrul intră în cilindru, în care aprins și se extinde, împingând pistonul care, la rândul său, prin tija de conectare se rotește arborele cotit.

Cu cât mai mare volumul cilindrului. amestecul mai de lucru se poate aplica și cu atât mai mare cantitatea de energie pentru a obține. Formula de calcul a volumului cilindrului arata ca un produs din aria secțiunii sale transversale la înălțimea când pistonul este în punctul mort inferior.

Deplasare motor (deplasare) - suma volumului măturat de cilindri, sau produsul din volumul unui cilindru cu numărul. El a măsurat în metri cubi. centimetri sau litri.

Aceasta afectează deplasarea

După cum sa menționat deja volumul cilindrului, cu atât mai mare, cu atât mai mult combustibil poate arde într-un singur ciclu de ceas. Prin urmare, energia de ardere va fi mai mare. Acest lucru crește capacitatea motorului și caracteristicile dinamice ale vehiculului.

Dar noi nu trebuie să uităm că motoarele mai mari au un apetit mare. Astfel, dacă polutoralitrovye benzină motopropulsor urban consumă o medie de 9-10 litri de carburant la 100 km, motorul de doi litri necesita 12-13 litri de combustibil. Pe diferența de cale este mai mică de aproximativ 6,5-7 litri, comparativ cu 8-8,5.

Motivul este că, în timpul de mers în gol a motorului mai mare consumă mai multă benzină. în același timp, în timpul deplasării, el face mai ușor pentru a dispersa masina la viteza necesară, de exemplu, ore reduse în exploatare nerentabilă.

Formula de „volum mai mare - putere mai mare“ este valabil pentru autoturisme. Noi camioane au folosit o abordare ușor diferită. Suma mare nu implică neapărat „o turma de cai“ sub capota, pentru ca aceste masini mai caracteristică importantă este cuplul ridicat în toate gamele de viteza arborelui cotit.

Astfel, într-un volum tractor-54115 Kamaz a agregatului este 10,85 litri (volum de numai un singur cilindru este comparabil cu un volum de lucru al motorului compactelor), în timp ce capacitatea sa este de numai 240 CP Pentru comparație, BMW X5 motor diesel c trei litri are o putere de 218 CP în corectitudine trebuie remarcat faptul că ultima generație de camioane grele KamAZ, devenind motoare mai moderne, în volum de 11,76 litri și de ieșire la 400 CP

deplasare optimă

Aproape toți producătorii oferă mai multe motoare pentru același model de masina, motor și alege cele mai bune nu este întotdeauna ușor. Convențional, mașinile sunt împărțite în mai multe clase:

• mikrolitrajnyiy cu volumul motorului la 1100 cc. cm;
• midget, cu un volum de 1200 - 1700 metri cubi. cm;
• srednelitrazhnye, cu un volum de 1800 - 3500 de metri cubi. cm;
• krupnolitrazhnye, cu un volum de peste 3.500 de metri cubi. cm.

Există o gradație de clase de unități de alimentare auto. Pentru clasa de mașini sunt de obicei oferite în motoarele de 1,0 până la 1,6 litri, echipat cu un volum motor clasa C de la 1,4 la 2 litri, clasa D - 1.6 - 2.5 l, E-class - 2 litri.

Alegerea motor potrivit pentru sine, proprietarul următoare auto trebuie să stabilească condițiile în care mașinile vor fi utilizate în mod avantajos. Pentru traficul urban este fin cu motor cu o cilindree mai mică (de exemplu, 1,4 L), dacă are o bună tracțiune la turații joase. În cazul în care lipsa de tracțiune pe fundul, au întotdeauna motorul „răsucire“, și a promis aproximativ opt litri de combustibil la 100 de kilometri în oraș, vă puteți uita.

Este necesar să se ia în considerare faptul că includerea instalației de aer condiționat are o putere considerabilă și crește consumul de combustibil. La autovehiculele cu motor drive consum redus de energie, atunci devine neplăcut, deoarece conducătorul auto va fi întotdeauna forțat să includă mai mică de transmisie.

În cazul în care aparatul este utilizat în principal sub drum, pentru că este mai bine pentru a alege motorul mai mult.

1. În primul rând, diferența de cost nu este la fel de semnificativă;
2. În al doilea rând, sub capota masinii va fi întotdeauna sursa de alimentare, ceea ce permite șoferului mai multă încredere pentru a merge la depășire;
3. în plus, sistemul de aer condiționat sau de control al climei. aproape nici un efect asupra dinamicii masinii.

Vă rugăm să evaluați utilitatea articol!

• 
  Înlocuirea sigiliilor față și din spate ale arborelui cotit cu ulei mâinile lor
• 
  etanșări Substituirea arbore cu came 8 și 16 și mașini străine vaze supapă
• 
  Lupta împotriva blocajele de trafic și cum să rezolve problema
• 
  De ce pisa de frână tampoane în timpul frânării, și ce să facă
• 
  Înlocuirea motor mounts la WHA și alte vehicule
• 
  O mașină: trebuie să știți atunci când aleg un
• 
  Ce determină distanța de oprire și în ce formulă este posibil să se calculeze

• 
  Roți pentru rotație pe localizarea vehiculului la 360 de grade
• 
  După 3 ani, motorul diesel va deveni un lux

• 
  Q60 test drive cu cel mai nou sistem de control dinamic Infiniti Active Steering
• 
  Privire de ansamblu dintre cele mai scumpe Hyundai Solaris din istorie