De ce motorul diesel funcționează cu voce tare
Cei mai mulți oameni distinge motoare diesel de benzină atunci când este tare, iar caracteristica de ieșire a fumului din țeava de evacuare. Dar puțini oameni pot cunoaște cauza muncii sale de profil înalt, și astfel fumans. Cu toate acestea, pentru a înțelege cauzele defecțiunilor și pentru a înțelege de ce motorul a început să sune mai tare, trebuie să aibă cel puțin cunoștințe de bază despre modul în care funcționează.
În designul său, motorul diesel are unele similitudini cu benzina, in plus, au aceleași două principii de funcționare: patru și două cicluri de accident vascular cerebral. Dar, în conformitate cu principiul de funcționare, există diferențe serioase - în cazul în care motorul de benzină în doi timpi este utilizat în dispozitive ușoare mici - acest ferăstraiele cu lanț, motorete sau bărci cu motor, similare, dar motoarele diesel sunt utilizate numai pentru mici dispozitive cu viteză redusă - motoare marine.
Un pic de istorie a motorului diesel
În 1890, Rudolf Diesel a dezvoltat teoria „motor termic rentabil“, care se datorează compresiei puternice în cilindru, îmbunătățește eficiența. Diesel a fost prima persoană care a fost capabil să breveteze teoria sa, cu toate că unii au exprimat anterior idei similare Ackroyd Stuart. Ideea lui era să tragă aer în cilindru și, după comprimarea l pompat în rezervor, care a avut loc și injecția de combustibil. Pentru a porni motorul a fost necesară pentru a încălzi din afara lămpii, iar după începerea activitatea sa desfășurat fără căldura necesară din exterior.
E. Stewart nu a vazut avantajul de a lucra la un grad ridicat de compresie, ei doar experimentat cu posibila excepție a bujiile motorului, care este, el nu a fost în stare să-și îndrepte atenția lor la numai importante și un mare avantaj - eficiența consumului de combustibil. Prin urmare, chiar și o teorie R. Diesel a inspirat crearea motoarelor moderne cu aprindere prin compresie. Cel mai probabil, acest lucru a fost motivul pentru numele „motor diesel“ „motor diesel“, și așa mai departe.
potențiale probleme
Nici o masina nu este imun la unele rupere. Dar printre ei există probleme, care pot fi eliminate în mod independent, dar există unele probleme grave de reparații este posibilă numai în atelier.
Auzind zgomotul de fond al motorului, începe să se picteze tot felul de motive, încercând să le elimine personal. Uneori, puteți aduce prieteni, bine versat în dispozitiv și repararea auto. Probleme Cel mai adesea întâlnite:
- în cazul defecțiunilor într-un un sistem de distribuție a gazelor cuptor sau - duce la motor ca motor diesel;
- în cazul defecțiunilor în sistemul de aprindere;
- funcționare defectuoasă a carburatorului;
- selektrikoy probleme sau sistem de putere;
- în cazul în care ispolzovaniyanizkooktanovogo de combustibil, de lucru a motorului este o reminiscență a activității tractorului.
Cum pot rezolva aceste probleme
Stabiliți ce probleme, ceea ce poate duce la motor de lucru cu voce tare, vom încerca să ia în considerare decizia lor:
Rezolvarea problemelor cu un termostat sau a unui sistem de distribuție a gazelor ar necesita o închidere completă a motorului și răcirea acestuia. O astfel de situație poate apărea atunci când instalarea supapelor într-un decalaj foarte mic. În această operațiune a motorului are loc în rafale. Pentru a elimina problema pe care trebuie să utilizați stiloul pentru a seta dimensiunea dorită a diferenței. După aceea, se recomandă să verifice tensiunea transmisiei prin curea. Termostatul poate cauza defecțiuni datorate treceri fluide in exces. Acest lucru conduce la cauza de răcire insuficientă a motorului, și ca rezultat al muncii sale de profil înalt. Pentru a-l obține locul de muncă, trebuie să efectueze o acțiune de curățare temeinică pe termostat sau înlocuirea vechi cu cel nou.
- Acum, ia în considerare următoarea problemă - aprindere mai târziu. La eliberarea amestecului primit este ardere continuă. În acest caz, se recomandă instalarea octanică-corectorului la poziția zero. Dacă eslidvigatel a început să lucreze intermitent, cel mai bine este de a monta corpul distribuitor să se relaxeze și să-și petreacă reglarea lămpii de comandă a aprinderii. Este necesar să se elimine alergător reacție - se ține în mâna lui este deja în procesul de stabilire a aprinderii efectua un nou organism.
- funcționare a motorului erratic poate indica o defecțiune cu carburator. Această problemă poate fi detectată dacă există un miros de benzină, care este evident mai ales la deschiderea capotei. Acesta poate fi, de asemenea, însoțită de acumularea de combustibil lichid - se spune că scurgerea a încălcat. Pentru a scapa de aceste probleme - pentru a îndepărta excesul de lichid și curățați tractul de admisie. În acest scop, este suficient pentru mai multe de mers în gol minutpogazovat. O încălcare a integrității menționat uzura supapei, care este cel mai bine înlocuit cu un nou sau de a restabili vechi.
- În timpul funcționării se poate produce slăbirea sau oxidare cleme și terminale de cabluri. Pentru a rezolva această problemă suficient pentru a ține curățarea obișnuită a contactelor și conexiunilor.
- Utilizarea de combustibil care are un rating scăzut octanică poate contribui excesiv de tare sistemul de propulsie. Pentru a rezolva această problemă, trebuie să mergeți la benzină a brand-ului, care este recomandat de producător de mașini. Acest lucru va rezolva multe dintre problemele care pot vozniknutna drumurile noastre și, ca întotdeauna, la momentul cel mai nepotrivit.
Alte cauze posibile
Acest lucru modifică golurile dintre părțile pot începe să bat motor. Această schimbare de multe ori vine vorba de mașini cu kilometraj ridicat. Există cazuri în care apariția bate contribuie la deformarea pieselor, dar poate că e mult mai ușor - a fost instalat piese de schimb de calitate slabă cu echilibru și geometria defectuoasă. Aspectul oblic poate fi rezultatul înlocuirii necorespunzătoare a oricărei componente. Prin urmare, înlocuirea pieselor și componentelor este mai bine să încredințeze unei persoane cunoștință - un specialist.
Un alt motiv pentru care motorul este pornit tare, se poate afla în imposibilitatea de a oferi ulei la o anumită piesă, acest lucru conduce la faptul că aceasta începe să se extindă în caz de supraîncălzire și de a produce o bătaie pe părțile adiacente. Este, de asemenea, sunet foarte puternic în timpul funcționării motorului emite în cazul în care uleiul nu este de ajuns. Prin urmare, ascultând lucrarea motorului său și a detecta schimbările, cel mai bine este să înceapă imediat în căutarea pentru motive sau să-l încredințeze eliminarea defectelor în domeniu. După ce a ratat repararea la timp a unui anumit eșec poate veni la reparații costisitoare.
Celălalt motiv pentru care afectează motorul foarte tare - o centură de tensionare sincronizare. Aceasta nu este o problemă foarte complicată și remedia posibile pe cont propriu. Acest lucru se datorează faptului că obiectivul de funcționare continuă, relaxează, iar acest lucru duce la difuzor în timpul unei apelare rapidă, dar cu o scădere care se duc. lanț Elongated poate duce la o deplasare de temporizare, având ca rezultat perturbări apar în motor. Deci, pentru a rezolva această problemă - este necesar să se efectueze reglarea tensiunii lanțului.
Pentru a rezolva această problemă suficient pentru a pregăti un standard pentru trusa de scule auto. Ce să faceți:
- razryazhayanatyazhitel, deșurubarea piuliței capac. Ca rezultat, lanțul fixează pantof cu un sunet caracteristic. Dacă acest lucru nu se întâmplă, explicația pentru acest lucru poate fi hidraulică piston uzură prin frecare conduce. Este suficient pentru a bate un ciocan pe corpul său.
- fulie Crank mai multe rotații a arborelui cotit sleduetostanovit atunci când rezistența mai mare de rotație, ceea ce va conduce la tensiuni lanțului de distribuție.
- Țineți arborele cotit de cotitură, ar trebui să strângeți piulița capacului.
Sunt momente când motorul începe brusc să „urle“ ca un tractor și spasm, în același timp, dar din mișcarea a început să lucreze în liniște, care este, după cum era de așteptat, potrivit experților, este recomandat să curățați regulatorul de ralanti.
Motivele pentru motor lucrările de profil înalt, de fapt, să fie chiar mai mult - a ars prin tobei de eșapament, și, probabil, necesare pentru a înlocui garniturile uzate. Orice ar fi fost, dar fiecare problemă trebuie rezolvată fie prin ele însele sau se referă la stațiile de servicii speciale.