De ce chiuvetele pedala de frână - Modul de eliminare

Ce ar putea fi mai rău decât un vehicul cu frâne defecte? În ceea ce privește organizarea traficului - nimic. Ieșiți de sub controlul conducătorului auto al mașinii, care sa oprit asupra forțelor numai la costul daunelor sale inevitabile - obiectul de pericol sporit. Și un astfel de obiect care amenință viața, sănătatea și proprietatea altora, poate deveni o mașină, de care conducătorul auto nu este specificat în timp pentru a căuta răspunsul la o întrebare foarte presantă: „De ce pedala de frână cade?“.

Inutil să repete truism faptul că această situație aproape niciodată nu se produce cu vehicule ale căror proprietari de control în timp util nivelul și calitatea lichidului de frână, să aibă grijă de absența aerului în circuitul de frână și cu atenție, și, cel mai important, pentru a reacționa în mod adecvat la cea mai mică abatere de la norma .

Cu toate acestea, situații, cum ar fi cazul descris, de aceea este necesar să se facă toate detaliile, acestea sunt legate de: simptome și cauze, precum și modul în care acestea (cauzele) soluțiile tehnice.

Ce se întâmplă dacă se scufundă pedala de frână

Simptomele prefigurând apariția unor probleme cu „comportament“ adecvat al pedalei de frână, spun expertii:

crește în cursul;

pedala de „Sticky“ în poziția de jos;

funcționare instabilă a pedalei;

apariția unor zgomote anormale (chițăit rattle, șuierat, bate, etc.)

Motivele pentru eșecul pedalei de frână

O scădere bruscă a nivelului lichidului de frână într-un rezervor de vehicul. Mai mult decât atât, un impact suficient de mare asupra funcționării pedalei de frână este utilizată este calitatea lichidului de frână. lichid de frână falsificărilor umflarea mănunchi inițiază furtun de frână și suprafața interioară, ca urmare, se umfla cilindrul principal manșete (denumit GTZ).

Eșecuri și perturbarea sănătății GTZ. Aceasta este una dintre problemele cele mai complexe din punct de vedere tehnic, deoarece, în acest caz, este necesar să se schimbe întregul ansamblu.

Consecințele înlocuiri improprii de frână (elemente de plăcuțe de frână, discuri de frână, etc.). Comportamentul anormal al pedalei de frână poate fi observată în timpul rodarii de elemente noi, dar încălcarea „duritatea“, labagii și „bătaia“ a pedalei de frână - o indicație directă pentru diagnosticare de urgență.

Coroziunea pedala de frână sau tijele sunt conectate cu acesta.

Încălcarea integrității senzorului pedalei de accelerație.

Ajustarea corectă a diferenței dintre tija pedalei și GTZ. Verificat printr-o moale apăsând mâna. Nici o schimbare pedală lină indică o discrepanță între diferența de stabilit standardele de performanță.

Defectarea unei defecțiuni a pompei de vid sau sigiliu (fisurare) a furtunului, care este cauza aerului în circuitul de frână al sistemului.

Cum de a stabili pedala de eșecuri

In functie de cauza, soluționarea pedala de frână, experții oferă următoarea soluție:

a) lichid de frână, sau de o calitate scăzută având compoziția necorespunzătoare pentru utilizare în sistemul de frânare al autovehiculului trebuie să fie înlocuit imediat. În plus, în cazul în care un fapt stabilit de scurgere a altor componente ale sistemului de frânare (garnituri, furtunuri, etc.), acestea sunt, de asemenea, obiectul de schimb noi.
b) Schițe ale pedalei de frână, expuse la procesele corozive trebuie să fie înlocuit, deoarece simpla îndepărtarea ruginii nu dă un efect pe termen lung.
c) Raportul clearance-ul dorit între pedala de frână și tijei GTZ eliminată în cursul lucrărilor de reglare, urmată de aerisirea circuitului de frânare.
d) Creșterea uzurii garniturilor de frână determină formarea unui decalaj între ele și discul de frână. Acest lucru este dictat de eșec presiune în cilindrii de frână. Principala cale de a înlătura această problemă în mod eficient, un înlocuitor în timp util de plăcuțe de frână.

În cele din urmă, observăm că evenimentul principal concepute pentru a preveni apariția problemelor descrise mai sus, este în timp util și este destul de complet de diagnosticare a sistemului de frânare a vehiculului și a elementelor sale. În primul rând, va permite un anumit grad de certitudine exclude riscul de „cădere prin“ pedala de frână în timpul călătoriilor lungi. În cazul în care, cu toate acestea, astfel de probleme se întâmplă, nu încercați să obțineți la serviciu (sau acasă), pe cont propriu. Amintiți-vă, este periculos nu numai pentru tine, ci și pentru alții.