Cum se ajunge acolo, dacă vom renunța la ambreiajul
Din cauza a ceea ce se produce eșec ambreiaj
Oricare ar fi conducătorul auto în mod clar imaginat, în ce situație a fost, în primul rând, un pic de teorie. Ambreiaj defectuoase pot apărea din cauza deformarea plăcii de antrenare; lubrifiere, uzura sau deteriorarea tampoane disc. Refuzul muncii ambreiajul va provoca ruperea arcurilor de amortizare, uzuri sau placa de presiune. La autovehiculele cu un ambreiaj acționat prin cablu poate grăbi prin cablu.
Dacă observați că ambreiajul nu este complet pornit sau, dimpotrivă, nu se oprește, care rulează în spurts, foarte zgomotos, este mai bine să o facă reparații în sine sau au acest serviciu de specialitate. În unele cazuri, doriți doar să reglați ambreiajul sau lichidul de frână în sus depasit cazul unei unități hidraulice. Poate că, după top-up au nevoie de pompare.
Cum de a repara și ajustarea ar trebui să se facă la timp, nu a fost necesară pentru a pune în practică aceste sfaturi.
Nu vom discuta în detaliu dispozitivul și repararea acestui ansamblu complex de vehicul. În viața șoferului este tot. Vina este întotdeauna la momentul nepotrivit și locul greșit, și într-un fel nevoie pentru a ajunge la garaj sau la cel mai apropiat centru de service.
Sfaturi pentru deplasarea cu mașina, cu ambreiaj off
Dacă ambreiajul a refuzat să meargă, astfel încât chiar și la viteză mare, este necesar în primul rând să se oprească, astfel încât să nu provoace un accident. În caz de urgență, eliberați pedala de accelerație, deplasați maneta schimbătorului de viteze în punctul mort și apăsați frâna. Se poate întâmpla ca nu se întâmplă să treacă la o viteză neutră, apoi se adaugă un pic de gaz și să încerce să treacă la neutru. Dacă nu ați lucra de data asta, atunci încă mai trebuie să încetinească. Nu există nici o alternativă. Dacă este posibil, la lansat pedala de gaz, încercați pentru a reduce viteza cât mai mult posibil. Dacă nu puteți să schimbați viteză la punctul mort, motorul se va bloca la frânare, în cazul în care a încetinit la neutru, opriți motorul. Încercați să determine cauza defectarea ambreiajului. Dacă totul este „la vedere“ și pur și simplu eliminate - nici o întrebare. Dar cea mai mare parte a tuturor eșecurilor este doar faptul că, că eliminarea pe site-ul și nu poate fi pune întrebarea, cum se ajunge la garaj sau la cel mai apropiat centru de service.
Cu contactul oprit selectați prima treaptă de viteză. Porniți motorul. mașină Zavedet și du-te. La începutul mișcării va fi câteva labagii. În această situație, este normal. În cazul în care drumul este liber, puteți trece la treapta a doua. Pentru aceasta crește lin turația motorului în prima treaptă de viteză. 2-2,5 mii de rotații va fi suficient pentru a comuta. Eliberați pedala de accelerație, rândul său neutru, înșurubați maneta de viteze la a doua viteza. După ajustarea vitezelor unghiulare roților dințate cutiei de viteze, pentru a activa viteza a doua. În mod similar, puteți activa o treime de viteză. Totul. Mai mare decât a treia viteza cu un ambreiaj defect nu poate merge.
Dacă este necesar, comutați la a treia viteza la a doua, fără oprirea motorului, face acest lucru. Să mergem de pedala de accelerație, derivăm maneta de viteze în punctul neutru. Atunci când a treia viteză este oprit, pe un gaz neutru spre ușor davim, creșterea numărului de rotații la 2-2500000, eliberați pedala de accelerație, rezumând maneta schimbătorului de viteze la a doua viteza. După ajustarea vitezelor unghiulare roților dințate cutiei de viteze, pentru a activa viteza a doua. În mod similar, atunci când facem trecerea de la al doilea la prima treaptă de viteză.
Unele note. Pe drum asfaltat de pornire lină a motorului poate fi direct pe treapta a doua. Nu-ți face griji, masina la începutul mișcării va fi foarte sacadat.
Nu uitați să dezactivați ora de pornire a motorului de pornire.
Dacă nu porniți motorul este cald, să ia timp pentru a include o treaptă de viteză mai mare. Motorul se poate bloca. Lăsați motorul să se încălzească în prima treaptă de viteză.
