Cum să înlocuiți bicicleta coloana de direcție
Cum să înlocuiți bicicleta coloana de direcție
Coloana de direcție cu mult timp uzura. Acesta este situat pe linia frontului și primele lovituri primite de la tot ceea ce cade sub roata din față. Vom arăta ce să facă în cazul în care este prea târziu pentru asta, și este timpul să înlocuiți coloana de direcție. Acest ghid vă va ajuta, de asemenea, dacă vă decideți să instalați un plug nou.
Instrumente necesare:
Apăsați coloana de direcție (apăsați Cască)
Cheie hexagonală de 5 mm
tragator Impact (opțional)
unsoare teflon
cupe coloana extractoare
ciocan
ciocan de cauciuc
bloc de lemn
Puller corona inel de sprijin (neobyazatelno)
șurubelniță mare plat
cheie de capăt
Walkthrough direcție de înlocuire coloană
1. Pentru a înlocui coloana de direcție vă va ajuta foarte mult suport pentru reparații de biciclete, deoarece Acesta va face treaba mult mai ușor. Fara ea, va trebui să-și petreacă o mulțime de timp crawling pe podea în genunchi. Demontați roata din față. Demontați etrierul față cu furca. Eliminați ca un ghid sau o cravată care deține cablul sau furtunul de pe furca.
2. Acum scoateți tija. Dacă el a păstrat cele două șuruburi de pe coloana de direcție, apoi se deșurubați șuruburile de un sfert de rotație. În acest fel, mult mai ușor de a deșuruba șuruburile și pentru a evita orice potențială pauză supraîncărcarea una dintre ele. Scoateți cablurile de schimbare a vitezelor și deconectați furtunul de frână din spate. În acest fel, eliminați toate detaliile inutile, că nimic nu a împiedicat țeava din față pentru a instala coloana de direcție.
3. Scoateți capacul superior al ancorei, care deține dopul, astfel încât să nu cadă afară din cadru. Scoateți tija și ghidonul ca întreg și loc, astfel încât în timpul funcționării nu tras sau îndoiți furtunul de frână din spate. Scoateți mai jos de sus și scoateți ștecherul din priză din cadru. Poate că pentru tragerea stecherul, va trebui să apese un ciocan de cauciuc pe tija furcii.
4. Dacă nu aveți stația de Extractoare cupa Helm, atunci e timpul schlock. Din moment ce înlocuiți coloana de direcție, acesta este deja uzat, așa că nu contează dacă ești în același timp, unele elemente rupt în cele din urmă, principalul lucru este de a nu deteriora rama. Ia un ciocan mare și o bară de metal lung sau o șurubelniță plată să bat pe ea cu un ciocan. Locul bar sau o șurubelniță pe cupa ieșitură de jos prin care trece o șurubelniță prin tubul cadru. Mută un pic, aruncând pumni în puncte opuse ale cupei, și, treptat, eliminarea sa uniform.
5. Dacă nu aveți un inel de sprijin stripteuză a coroanei, a venit a doua rundă de schlock. Micșorați tija de furcă, în care poziția tija de pe bara de lemn. Ia un ciocan mare și șurubelniță plată și introducând o șurubelniță pentru proeminența inelului suport, apăsați cu un ciocan. La fel ca în etapa anterioară, glisați inelul de pe un pic, lovind punctele opuse ale inelului, încet, scoateți-l din tija conului.
6. Curățați bine interiorul tubului din față a cadrului și tija furcii. Apoi se acoperă cu un strat de grăsime. Pune-o bucată mare de lubrifiant în interiorul partea din față a tubului, cu ambele capete în locurile în care vor fi presate în noi feluri de mâncare, precum și pe întreaga lungime a tijei furcii. Vaselina va facilita nu numai noi cupe press-fit, dar, de asemenea, elimina scârțâie, în cazul în care cupa se va deplasa ușor în cadru și furca în interiorul coloanei de direcție.
7. În mod ideal, trebuie să instalați inelul de sprijin de pe tija conului cu ajutorul unui extractor cu șoc, dacă nu, atunci începe a treia rundă. Setați coroana furcii în colțul mesei, astfel încât ea a avut o bază solidă. Puneți un nou inel de rezervă pe tija conului, și vechi în partea de sus de el, de cotitură cu susul în jos. Folosind o bucată de lemn și un ciocan, a lovit inelul, astfel încât acesta a avut loc. Utilizați tehnica de mișcare graduală, lovind marginile opuse, se deplasează în poziția în pași mici.
8. Nu încercați să instalați cupele coloanei de direcție la fel ca orice altceva, cu excepția presei speciale pentru coloana de direcție. Puteți distruge complet rama dumneavoastră dacă încercați să conducă într-o ceașcă de degetul mare, este o presă adecvată este în valoare de £ 40, așa că nu vă zgârciți. Se pune paharul în presă a coloanei de direcție. Setați-le în locurile de presare. Asigurați-vă că paharul de la începutul se deplasează într-o linie dreaptă între ele fără nealinierea, încet. Apăsați ferm în locul lor.
9. Acum trebuie să lubrifia coloana de direcție. Chiar dacă în coloana de direcție utilizat rulmenți industriali, este încă nevoie de o bună parte din lubrifiant. Puneți vaselină în ceașcă și inelul de sprijin al coroanei. Instalați cupa lagărului în cadru, apoi se adaugă mai mult unsoare pe rulmenți. De asemenea, lubrifia conul și inelul de sus în partea de sus a cupei.
10. Acum setați furca în cadru. În cazul în care coloana de direcție are sigilii suplimentare - instalați-le, verificați dacă acestea sunt corecte, și să evitați prinderea lor atunci când instalați furca. Montați inelul tijei coloanei de direcție și ghidon. Dacă setați un alt model al coloanei de direcție, trebuie să reglați distanța. prize stem trebuie să fie de 3 mm sub regiunea aluvionar. Nu strângeți șuruburile până la sfârșitul eliminării.
11. Instalați roata din față și atașați frâna din față etrierului, nu uitați să se întoarcă furtunul de frână în suport sau montați-l lega. Când ați terminat cu frâna din față, returnați toate furtunurile și cablurile înapoi la ghidul lor pe cadru.
12. Puneți la loc capacul superior al tijei conului. Cu ajutorul unui bolț dopurile capacul de sus, pentru a regla rulment clemă coloana de direcție. Ciupiți frânele din față și a încercat bicicleta înainte și înapoi să se simtă bușonul reacții negative. Dacă este, strângeți șurubul superior pe turn de acoperire 1/8 și verificați din nou. Poate exista un decalaj în picior de furcă în sine - a pus mâna pe paharul coloanei de direcție pentru a sesiza dacă există joc în lagăre.