Cum să înlocuiască uleiului în transmisie manuală și transmisia automată cu propriile sale mâini

Algoritmul este înlocuirea completă a uleiului într-o transmisie mecanică:

• Se încălzește uleiul din cutia de viteze, să ia o plimbare pe masina de 5-10 km, astfel încât acesta a fost de lichid gros adecvat pentru drenarea;

• Puneți vehiculul pe un ascensor sau o gaură de vizualizare. Masina de stadializare pentru a se scurge lichidul de transmisie ar trebui să fie efectuată în termen de cel mult 10-15 minute după ce motorul este oprit, în caz contrar uleiul se va îngroșa din nou;

• carterului deprotejați (atunci când sunt disponibile). Opriți orificiul de control dop prin care se poate măsura nivelul lichidului de transmisie. În același timp, verificați dacă pentru a schimba garnitura de pe coperta acestei nevoi. În cazul în care kilometraj masina mare sau a fost operat în condiții severe, garnitura (O-ring) pentru anumite tipuri de uzură și necesită înlocuire;

• Deschideți gaura de scurgere situat în baia de ulei cutie de viteze și de îmbinare într-un recipient preparat (canistră poate folosi ulei de motor vechi, stabilind pâlnia în gât). În cazul în care lichidul de transmisie fuzionat, șurub capac picurator;

Filler de deschidere galben de scurgere, alb, exemplul Ford Fiesta 1.4

• Folosind seringi medicale Janet, recruta ulei nou și se toarnă în gâtul de umplere cu ulei. Important: transmisie a nivelului de umplere de lichid nu trebuie să fie mai mare decât marginile inferioare ale deschiderii de control al gâtului. Dacă din acest început gaura să se scurgă de ulei, opri turnarea.

Umpleți uleiul în cutia de viteze prin intermediul unei seringi

• Filate umplere capac ulei. Amplasat în locul carterul de protecție. Începem motorul și conduce prin câțiva kilometri în diferite moduri de viteză, oferind noi mecanisme de punctul de control de umplere cu ulei. Verificați nivelul lichidului de transmisie, format din valoarea sa dorit, dacă este necesar.

Algoritmul este înlocuirea completă a fluidului de transmisie într-o transmisie automată:

• etapa pregătitoare - încălzirea fluidului în cutie de conducere 5-10 km, setarea vehiculului pe un carter din vizualizare gaura / ridicare deprotejare;

• Substitut o capacitate de transmisie partea inferioară (volum de rezervor - cel puțin 5 litri), deșuruba pluta pe o transmisie automată palet, o îmbinare de fluid de transmisie de lucru;

• Dezactivarea atașamentului automată a filtrului, scoateți ansamblul hidraulic, îmbinare cu aceste elemente rămase de ulei;

• Pentru lichidul a fost turnat rapid traduce maneta selectorului de pe motorul oprit în poziția de acționare de parcare în sus și înapoi. Se recomandă să repetați acești pași de 2-3 ori. Apoi, vom efectua aceeași operațiune cu motorul în funcțiune - se face, uneori, pentru a elimina toate reziduurile de lichid deșeuri din cutie.

Important. momentul motorului de evacuare a deșeurilor ATF - mai puțin de 1 minut. Cu cât lucrați motorul, cu atât mai mare probabilitatea ca pompa poate rupe, fluidul cutiei de viteze de conducere;

• Configurarea motorul vehiculului și maneta de transmisie automată traduce în poziția de parcare din Drive în sus și înapoi. Acest lucru este necesar pentru a rula noul TF în toate nodurile de transport;

• Verificați nivelul lichidului de transmisie folosind joja de ulei (volumul pentru fiecare transmisie pot fi găsite în manualul de utilizare al mașinii). Acest lucru ar trebui să se facă atunci când motorul funcționează în poziție neutră cu mâner tradus automat. Dacă este necesar - litri se toarnă ulei de mașină și motor se încălzească până la temperatura de funcționare. Din nou, măsurați nivelul uleiului în transmisie automată.

Important. a sondei are două etichete - rece (nivelul uleiului în „rece“) și la cald (nivelul de lichid la „fierbinte“). Transmisia complet ascuns este considerat a fi lichidul de transmisie atunci când nivelul atinge un vârf la cald.

• Instalați joja de ulei. fluidul de transmisie este complet înlocuit.