Cum să înlocuiască antigel și modul de completare

Doar ține cont, la ce fel de kilometraj se calculează turnat lichid de răcire: pe sticle producătorul indică întotdeauna durata de viață a unui lichid de răcire: poate fi de la 2-40. Dacă turnarea antigel era o culoare albăstruie, iar după ceva timp a devenit un verzui sau maro, înseamnă dispariția aditivilor este deci necesară schimbarea lichidului de răcire rapidă. Înainte de a înlocui antigel trebuie să fie pregătite în avans bazin, chei, apă distilată, antigel nou volum de 8-10 litri. Apoi, trebuie să faceți următoarele: se scurge cu grijă lichidul de răcire vechi, clătiți bine cu un sistem de răcire și are deja, după care va fi posibil pentru a umple noul fluid. Acum aveți nevoie de un pic mai în detaliu pentru a înțelege acest lucru.







Pentru a afla cum să se scurgă lichidul de răcire știu, probabil, aproape toate, și asta e modul de a spăla sistemul de răcire poate fi un pic și să vorbească. În cazul în care mașina este foarte veche, și niciodată nu a fost spălat sistemul de răcire, există posibilitatea ca prin a face doar spălare înfundate acum radiator și termostat. De asemenea, expertii recomanda sa nu utilizeze diferite tipuri de aditiv pentru lichidul de răcire, pentru că există o mare probabilitate de notare aceleași elemente ale sistemului. Odată capabil să se scurgă lichidul de răcire vechi, este necesar să-și încheie toate dop în loc și completați într-un rezervor special de apă distilată, dar ar trebui să fie făcut cu atenție, să nu depășească nivelul maxim. Apoi, porniți motorul și încălziți-l la aproximativ temperatura de funcționare.

Scrierea câștigat suplimentar pentru un sfert de oră la 2500-3000 rpm timp de 60 de secunde. Nu uitați că aveți nevoie pentru a păstra un ochi pe temperatura motorului, astfel încât să nu se supraîncălzească sa întâmplat. După aceea, trebuie să opriți motorul și se lasă timp de 6-7 minute. Apoi, din nou drenate, așa cum sa întâmplat. Fii atent la starea și curățenia de apă, dacă este tulbure și murdar, apoi repetați această operație nevoie de câteva ori, atâta timp cât apa distilată nu este curat la ieșire. Dar puțini spălați în mod corespunzător sistemul, trebuie să știți, de asemenea, cum să toarne antigel, astfel încât să nu au format „buzunare de aer“. Conform legilor fizicii, aerul se acumulează la cel mai înalt punct. În vehiculele cel mai mare circuit de legătură comună a lichidului de răcire este dispozitivul de accelerație. De aceea, aerul trebuie să fie îndepărtat de acolo.







Scoateți ermetică mai multe moduri. Dacă vehiculul este motorul cu volumul de 1,6 litri. este mai întâi necesar pentru a elimina suprapunerea de plastic dispus pe motor - deșuruba capacul pentru turnarea de ulei, apoi se scoate tot pad. De obicei, ea se așează pe garnituri de cauciuc. După ce a reușit să elimine ecranul de plastic, trebuie să strângeți capacul de ulei înapoi în loc pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a prafului în carter. tuburi de încălzire suplimentare trebuie găsită, numărul total de care ar trebui să fie egal cu 2 bucăți. Se îndepărtează cu grijă oricare dintre telefoane. deșurubarea suplimentar capacul rezervorului de expansiune (acest rezervor de lichid de răcire). și acoperă gâtul rezervorului cu o cârpă curată. Acum este momentul să înceapă să arunce în aer în rezervor.

Blow ar trebui să fie, atâta timp cât vyduetsya de aer acumulat, și nu se va turna antigel. Rapid a pus pe tub spate și strângeți clema, astfel încât acest loc nu trece prin aer. Există un alt mod de ventilare. Ea nu are nevoie să facă nimic pentru a sufla si sufla. Este necesar să se încălzească motorul la modul de operare, apoi muflă. Nu ar trebui să slăbiți capacul vasului de expansiune. Trebuie doar să deșurubați clema de montare, amplasat pe ansamblul clapetei de accelerație. După ce a reușit să scoate tubul, aveți nevoie pentru a lăsa aerul afară, și deja după antigelul va urma imediat pus din nou în priză și să stabilească în mod corespunzător gulerul. Incalcarea procedurii ar trebui să fie atent și precaut, deoarece temperatura lichidului de răcire este aproximativ egal cu 90 de grade.