Cum pot converti un contact contactless cronometru electronic
Refacere LTV pe BSZ
La mașinile moderne de aprindere de contact nu mai este alocat. Motivele pentru aceasta sunt multe, inclusiv din cauza numărului mare de sisteme mecanice, ca parte a aprinderii. Ce fac proprietarii de mașini vechi? Uneori, ei se întreabă dacă este posibil să se modifice contactul pe contactul-timer-ul?
Avantaje BSZ (sisteme fără contact)
Astfel, un temporizator vechi de probă, având în vedere numărul mare de componente mecanice apar cu timpul și distanțele Backlash. este furnizată energie scânteie, după cum este necesar, și calitatea contactelor în sine fiind pusă sub semnul întrebării serioase.
fără contact Instalarea sistemului de aprindere sau BSZ este capabil să rezolve toate complexitatea anterioară, deoarece un senzor poate înlocui sala de grup putred de diverse elemente mecanice. Progresul - un lucru bun, nu te contrazic.
senzor Hall
Din moment ce am vorbit despre senzorul Hall, apoi ia în considerare acele momente, din cauza pe care el a considerat a fi mecanica mult mai bine, și este chiar capabil să înlocuiască o parte din ele.
Notă. Este interesant că, înainte de senzorul nu poate fi considerată un anumit punct și, ca un analog al componentelor mecanice ale distribuitorului.
Cu toate acestea, cu timpul, în cursul progresului tehnologic și deficiențele evidente ale componentelor mecanice, cum ar fi poluarea permanentă, lipsa de contacte, și așa mai departe. D, sala de senzor a început să înlocuiască vechiul sistem. Și astăzi este pus chiar și pe scutere, jucând o parte în funcție de comandă a aprinderii.
senzor Hall timer-ul
De fapt, senzorul de sala - o foaie subțire de semiconductoare. În cursul de a fi lovit de puls curent apare denumirea de tensiune slabă. Amplificarea de tensiune este posibilă numai dacă semiconductorul trece peste câmpul magnetic. Această proprietate a materialului și au adoptat fizica.
Elementul constă dintr-un material semiconductor (placă) a cipului (chips-uri), magnetul și ecranul metalic cu fante. Este prin ultima componentă și se realizează sărind peste câmpul magnetic, din cauza care apare energie. Ecranul de metal, este clar că câmpul magnetic nu trece, dar atunci când sunt deschise sloturile, creează un impuls cu o tensiune joasă.
Interesant punct. Prin combinarea acestui dispozitiv cu o singură unitate de distribuitor se obține numit timer, care îndeplinește funcții cu înaltă eficiență distribuitor de aprindere standardul.
alte beneficii
Avantajele sistemului non-contact sunt evidente
Punerea în BSZ a devenit una dintre cele mai importante inovații în industria de automobile. Ea tehnovshestvo permis nu numai pentru a crește capacitatea centralei electrice, dar, de asemenea, de mai multe ori pentru a reduce consumul de combustibil. Mai mult, noul sistem ar putea reduce numărul de substanțe nocive ejectate în atmosferă.
Pe scurt, reglare de mare precizie a aprinderii cu LTV nu este posibilă la motor observat continuu întreruperi de, crește consumul de combustibil și emisiile de CO2.
Este evident că alimentarea este relativ mai multă energie pentru a suscita mulți experți cred că aproape principalul avantaj al BSZ. Acest lucru crește scânteie, atât de necesară pentru arderea completă a benzinei. Și aceasta, la rândul său, duce la o mai bună agilitate vehiculului pe drum.
BSZ Diagrama funcțională
BSZ timer - această îmbunătățire generală, precum și stabilitatea puls. În toate gama de interne de funcționare a motorului cu ardere este îmbunătățit foarte mult eficiența. Senzorii Hall, în acest caz, joacă un rol mult mai mare, înlocuind complet sistemul arhaic de contact.
În cele din urmă, există un avantaj incontestabil BSZ este modest și întreținere redusă. Ajustați această supapă va necesita doar o singură dată, și nu ca un STEL - permanent.
Refacere propriile mâini
Alterarea LTV în BSZ nu va dura mai mult de 1 oră, dacă ați urmări punerea corectă în afara instrucțiunilor. Acest lucru este valabil, desigur, un om versat în auto-electrician și știe ce se așteaptă ca dificultățile sale în curs.
Orice operație, fie că este vorba de reparații sau modernizare, începe cu pregătirea la locul de muncă.
- Acesta ar trebui să definească locația pentru instalarea comutatorului. Mulți pune-l pe aripa stângă, în cazul în care acesta este fixat cu două șuruburi ale corpului. Cu toate acestea, ar trebui să fie atent și să se asigure că dispozitivul tangență radiatorului cu partea metalică a vehiculului de bază a fost maximă. Astfel, acesta oferă un transfer mai bun de căldură.
- aprindere marcator Set pe al 4-lea cilindru.
- Cumpara un nou set de NV, care va veni la BSZ. Diferența în astfel de prize ar trebui să fie setat la 0,8 mm.
- Achiziționați și înlocuiți bobina.
Refacere propriile mâini
Rămâne să se schimbe cronometrul electronice, setați senzorul Hall.
Arm, desigur, instrumentele potrivite:
- Numărul de chei diferite.
- Set de șurubelnițe.
- Autofiletante șuruburi.
- Masina de gaurit cu un set de diferite burghie.
Deci, iată cum timer-ul:
- Scoateți capacul pentru a permite accesul la rotor.
- Setați cursorul rotativ pentru a repeta cu ușurință în timpul instalării noului BSZ-tramblera. Marcați pe ICE.
- Complet deșurubați și scoateți distribuitorul dispozitivului de blocare.
- Scoateți broneprovod principal integrarea bobina si distribuitor.
- Pune nou slider tramblera, în conformitate cu cele vechi.
- Pune corpul pe etichete, expuse în prealabil și marcate pe carcasa motorului cu ardere internă.
- Se introduce un nou capac, conectați firele.
Bobina este de asemenea actualizată:
- Opt-cheie-wrenching fisktory contactele de cablare nuci.
- Zeci de blocare-cheie este redus bobina în sine.
- Pune-o nouă rolă.
Avertizare. Este în procesul de instalare a unui nou tambur este necesar să se concentreze pe localizarea contactelor. Este mai bine pentru a pune totul cum a fost făcută pe vechiul sistem.
- Noul dispozitiv este fixat.
- Firele conectate la contactele.
Consiliul. Mai bine încă nu îndepărtați firele din bobina vechi, și de a face acest lucru după ce instalați unul nou. Astfel, va fi posibil să se transfere instalația electrică, fără a face greșeli.
- Vdevaetsya broneprovod principal care leagă valva cu bobina.
Unul dintre cele mai importante elemente este comutatorul BSZ. După cum a fost scris mai sus, este de locație de pre-selectat. Pune-l după cum urmează:
- Comutarea la corpul se înclină pentru a marca locurile de foraj.
- Aparatul este fixat cu șuruburi.
Avertizare. Sub una dintre șuruburile vdevaetsya cablu negru în masă pe tampoane de conectare.
De fapt, în unele cazuri, modificarea secretă se ridică la înlocuirea tramblera tijei. este mai scurt decât cel vechi. Dacă reușești să rearanja același stoc cu noul model al unui distribuitor, rezultatul poate fi o idee bună pentru a salva cu privire la achiziționarea unui nou tramblera.
În ceea ce privește tramblera setarea BSZ, se efectuează o singură dată. POP pot fi setate fără instrumente. Acest lucru se face pe încălzită la 85 de grade a motorului cu ardere internă, atunci când se deplasează la viteză medie. Cutie de viteze 4 este comutată la viteza, pedala de accelerație este apăsată în podea. Dacă există o scurtă bătaie, iar impulsul apoi motorul din nou câștigă, The BSZ facturat corect. Dimpotrivă, în cazul în care, în cursul acestei există un bat, este necesar să se oprească. Aprinderea facturat în mod corect. Deci, ce ar trebui făcut:
- Turn distribuie în sens orar cu 1 grad.
- Repetați plimbare cu viteza de comutare ascuțite.
O operație similară se repetă atâta timp cât dreptul de a nu expune contactul.
Asta e tot cazul. Mult noroc pe drum cu un nou cronometru!
Cum de a plăti pentru gaz de două ori mai puțin