Cum de a verifica legătura de direcție pentru joacă și defecte
Sistemul de echipamente de transport management include o multitudine de elemente, fiecare dintre care îndeplinește o funcție specifică, cum ar fi de tracțiune, asigură legătura dintre butucii roților de cotitură și direcției. Cum se verifică legătura de direcție, datorită eficienței lor și durata de viață operațională depinde de mulți factori. Pentru a începe să înțeleagă detaliile dispozitivului și principiul său de funcționare.
Proiectarea și funcția a comenzii direcției
Astfel de caracteristici de design afectează specificitatea de manevre în timpul conducerii. De exemplu, ambele roți din față au același unghi de rotație, în care dispozitivul de protecție de pe roata interioară va acționa în mod constant a crescut forța de frecare, creșterea uzura acestuia. Pentru a preveni acest fenomen, unghiul de unghiul exterior al roții trebuie să fie mai mică decât unghiul intern. Ca urmare, fiecare dintre roțile directoare are unghiul său, prin care se abate de la centrul general.
Descrisă legătura de direcție este posibilă datorită designului special, care constă din diverse link-uri:
În funcție de caracteristicile dispozitivelor sistemului de control al vehiculului sunt împărțite în longitudinală și transversală. Prezența unei asemenea cantități de tija de direcție permite selectarea mai precis unghiul de înclinare a brațelor, permițând astfel executarea corectă a manevrelor.
Factorii care influențează eșecul proiectelor de direcție
Intensitatea de utilizare a vehiculului, starea proastă a drumurilor și stilul de conducere agresiv, ignorând comportamentul MOT - reduce în mod semnificativ durata de viață a componentelor șasiului și a sistemelor de control. Mai ales că afectează în mod negativ tijele de direcție, care sunt deformate, și îmbinarea lor de articulare de uzură și sunt distruse treptat, afecta manevrabilitatea. Prin urmare, este necesar să se verifice periodic starea lor și de a desfășura activități de reparații imediat în caz de deteriorare gravă.
Unul dintre punctele slabe în proiectarea tijelor de direcție sunt elementele lor mobile - balamale. Acestea sunt cele mai multe ori nu reușesc să avertizeze șoferul despre greșelile sale și bate vibrația volanului. În plus, să acorde o atenție la joc, care este partenerul constant de eșec al oricărui element al mecanismului de direcție.
metode de diagnosticare
Instalați piesele defecte mai ușor pentru a ridica masina pe ascensor sau a condus pe rampa pentru a avea o imagine completă a stării elementelor aflate sub partea de jos. Este în această zonă sunt unitățile de bază ale sistemului de control. După aceea, ar trebui să evalueze starea vârful balamalei. Acest lucru se poate face prin apăsarea pe ea. În cazul în care backlash element, acesta indică prezența producției și necesitatea de a le înlocui. Prin urmare, trebuie să verificați toate tijele, care deține volanul în poziții diferite.
Noi evaluăm starea antera de cauciuc de protecție. Ele nu ar trebui să fie nici o deteriorare, fisuri și zgârieturi, în caz contrar articulație va pătrunde murdărie, apă și substanțe chimice, care este presărat din belșug rutier în timpul iernii, accelerarea uzura acesteia.
Forța de tracțiune în sine nu ar trebui să aibă nici o deteriorare mecanică și deformări care afectează în mod negativ integritatea acestuia. După cum se arată, tija de direcție nu diferă complexitatea de proiectare, și are o marjă de siguranță bună. Principalul lucru este întotdeauna de a monitoriza starea acestui element.