Cum de a alege o baterie de motocicletă și să-l utilizați corect

Ce este o baterie? Aceasta este inima motocicletei. Ca un om nu poate trăi fără o inimă, iar bicicleta nu poate trăi fără baterie. Dar, spre deosebire de oameni, o motocicleta, puteți alege inima, și cu atât mai mult cu atenție, veți alege, cu atât mai mult vă va spune „Vă mulțumesc.“

tipuri de baterii

Pentru a înțelege ce o baterie de motocicleta ai nevoie, pentru a identifica tipurile lor:

• cu o baterie de electrolit legat este caracterizat printr-o stabilitate ridicată, sensibilitate ridicată la vibrații și putere pagina de start. Deosebit de Hardy în situații extreme, și nu necesită suplimentare. serviciu.
• acumulator uscat-încărcat are o viață lungă de utilizare și, în plus față de această - rezistență ridicată și putere de pornire. rezistență la vibrații diferite.

Aceste tipuri - cei mai buni reprezentanți ai clasei de baterii de pe piață.

De asemenea, bateria motocicleta de piață oferă următoarele tipuri de baterii:

• Acid - cea mai ieftină variantă a bateriei. Acest tip de - nu cel mai bun pentru motocicleta: datorită faptului că bateria este umplut cu acid, se evaporă cu timpul, iar perechea au un impact negativ asupra cadrului de cabluri, alte componente ale motorului motociclete. Tip baterie - alb cu 6 prize pentru 6 compartimente. În această baterie trebuie să fie acoperite în mod constant de distilate și să monitorizeze nivelul de acid. Durata de viață a scăzut, uneori bateria nu prematur datorită reacției cu un acid.
• gel - alegerea bateriei este însoțită de o creștere a costului de achiziție, cu toate acestea, acest tip de mai sigur precedent. Aspect - baterie solid negru fără blocaje de trafic. Principala sa diferență față de versiunea anterioară în principiu de lucru: Acid baterie este turnat, dar interacțiunea cu plăcile speciale se transformă într-un gel. Atunci când acest lucru nu se observă degajarea unui fum, care ar putea avea efecte devastatoare asupra organismului motocicletei.

În ceea ce privește operarea bateriilor gel câștiga rivalii lor: durata lor de viață este mai lungă, și din cauza structurii sale, este mai ușor de a transporta un motor de motocicletă.

AGM - clasa de mijloc între bateriile. Durata de viață a bateriei ridicat - 5-10 ani. Datorită structurii sale, poate crește volumul de plăci, responsabil pentru fluxul de curent. În aparență, acest model este mai compact decât vecinii săi, de asemenea, AGM și beneficii în ceea ce privește încărcarea rapidă.

specificaţii baterie

Dar, în afară de caracteristicile tehnice ale motocicletei, și trebuie să cunoască caracteristicile de bază ale bateriei:

• durată lungă de viață;
• utilizarea de siguranță;
• dimensiuni compacte;
• terminale sigure;
• operație simplă;
• rezistenta la temperatura si conditiile climatice severe.

Mai ușor și mai sigur vă va fi de lucru cu bateria, cu atat mai mare sansa ca aceasta va dura mai mult.

durata de viață a bateriei

Mandatul mediu de orice baterie - 3 ani. Afectează performanța bateriei într-o lungă perioadă de timp nu poate fi decât de îngrijire corespunzătoare și operarea cu atenție.

de încărcare a bateriei

Pentru a verifica încărcarea bateriei, puteți utiliza un multimetru. Tensiune standard atunci când este complet încărcat - 12,8 volți. Dacă încărcați bateria motocicleta arată mai mică decât această valoare, de exemplu 12,4--12,6 Volt, această caracteristică este deja indică spre poluzaryazhennuyu bateriei.

Nu ajunge la nivelul de încărcare este mai mică de 12 volți, procesul ireversibil de descărcare a bateriei are loc în acest caz, caracteristicile sale pierderea în miez. Nivel sub 12 volți - valoare nevalidă pentru baterie în stare de funcționare.

„Hibernarea“

O atenție deosebită trebuie acordată cu motor fani, care la sfârșitul sezonului pune prietenul său de fier în garaj pentru „hibernare“. Desigur, vă încălziți că mergeți cu bicicleta, dar cu o baterie, lucrurile sunt mult mai complicate. Este un lucru atunci când este în stare de funcționare se confruntă cu schimbările de temperatură, și destul de altul, atunci când o motocicletă cu o baterie încărcată este în valoare toată iarna, niciodată nu se încălzească complet. Experții nu recomandă ca, în principiu, lăsați bateria încărcată pentru toată iarna, și chiar și în mai multe motocicleta. Ce să fac?

• Pentru a trimite motocicleta in hibernare, trebuie să descarce mai întâi bateria.
• Odată ce bateria este descărcată, fotografiere și terminalele bateriei și transporta acasă. În garaj la rece, este, de asemenea, nu este recomandat să plece.

Urmând acești pași simpli, veți fi sigur că în pregătirea pentru următorul sezon al inimii de biciclete nu te va lăsa în momentul potrivit.

Cum de a încărca bateria?

În mod firesc, după „hibernare“, iar în timpul sezonului bateria are nevoie de o încărcare completă (primul caz), sau de reîncărcare. Pentru a face acest lucru, puteți face următoarele:

• la domiciliu pentru a pune bateria pentru a încărca pentru a umple pe deplin. Acest caz este în cauză, cel mai adesea, bateria este descărcată complet. În general, încărcarea se face încărcător special. Dacă sunteți doar încărcător de mașină la îndemână, l-ar potrivi într-un singur caz - în cazul în care prevede reglarea manuală a curentului. În alte cazuri, trebuie doar să te încurce, și setați bateria.
• la pre-încărcare a bateriei poate fi pus într-o motocicletă, începe motocicleta și pogazovat în loc timp de aproximativ 30 de minute Acest lucru este foarte incomod, dar eficient.

De asemenea, nu uitați că, chiar și atunci când bicicleta este, bateria se va descărca treptat. Nu trebuie să-l scrie off pe o baterie de calitate inferioară este starea normală a oricărei baterie.

În general, în ciuda bateria la alegere, durata activității sale va depinde de tratamentul. Cu cât atenție vă va urmări activitatea bateriei, cu atat mai mult va dura. Fii atent și să aibă grijă nu numai prietenul tau de fier, dar, de asemenea, inima lui!