Ceea ce este mai bun - Citroen sau Peugeot selecteaza masina franceză

anterior ◈ următoarea

masinile franceze sunt adesea destul de complicat de cumpărare. Mulți cumpărători cred că da bani numai pentru tehnologia europeană în performanță în mod tradițional, de înaltă calitate. Dar de multe ori se dovedește că mașinile au o masă de problemele copiilor. Este posibil să se ia în considerare mai multe aspecte de calitate și performanță, putere și preț, confort și dimensiuni pentru a alege masina printre propunerile direct mărcilor franceze. Dar ia în considerare doar tu cu siguranta nu va funcționa. Daca va decideti sa cumpere masini franceze, este mai bine să decidă pentru tine, care este mai bine - Citroen sau Peugeot. Acest brand de un grup mai mare, care controlează, de asemenea, funcționarea Mitsubishi, are un stoc auto de alte mici din întreaga lume.

Astăzi, Peugeot-Citroen ori destul de greu. Având în vedere faptul că mașinile sunt în schimbare generație de cumpărători potențiali extrem de rare și forțate, iar schimbarea de generații este doar în proiectarea Reformei, problema a companiei de a finanța o lungă perioadă de timp. Noi evoluții în partea tehnologică se desfășoară, dar există destul de lent. De multe ori grup cumpără tehnologie chiar și concurenți, dar că Corporation nu va vinde soluții de inginerie moderne. Deci, multe dintre aspectele tehnice ale masinilor din Franta de azi este destul de dificil. Și este necesar să se cunoască înainte de a da bani pentru o mașină nouă. Astăzi, vom compara unele modele similare ale domnitorilor Marci Peugeot si Citroën, pentru a stabili înțelegerea necesară a diferenței în lanțul logic.

Copii Citroen C1 și Peugeot 107 - format de sex feminin

saloane de clasă mici corporații franceze prezentat astăzi Citroen C1. Mai popular Peugeot 107 a mers la culcare, până când inginerii se gândească la ceea ce ar trebui să facă cu masina, pentru a crește în mod serios vânzările sale. La Citroen rău sa întâmplat să învețe de la colegi de design, primesc echipament identic și exact aceeași configurație. La aceste mașini, putem vorbi în general, descriind caracteristicile lor:

unitate de putere excelentă, care în activ are un volum de 1 litru si 68 CP;
Alegeți versiunea cu 3 sau 5 uși, a căror lungime depinde de vehicul, confortul pasagerilor din spate locația;
cutie are manuală și automată, pe mașina automată devine nedinamichnoy dar foarte confortabil;
proiectare sunt aproape nici o diferență, există câteva elemente diferite ale corpului;
seturi complete și diverse propuneri nu sunt atât de mult, dar cumpărătorul podyschet o opțiune potrivită.

Comparând cele două masina aproape identice, merită să ne amintim despre diferența de preț. Citroen va costa destul de o sumă mare - 636 000 ruble. Pe parcursul ultimilor vânzărilor sale de Peugeot a vândut preț mai indecentă - de la 649 de mii de ruble. În clasa competitivă a masinilor este aproape nici speranța de a crește vânzările în cazul în care eticheta de preț va fi la fel de mare. Astfel, se elimină în cele din urmă interesul cumpărătorilor pentru copii din Franța.

Citroen C-Elyssee sau Peugeot 301 - sedan ieftin

1,2 litri de motorul de bază este în măsură să vă rugăm titular ample 72 cai;
Senior motopropulsor benzina Ieșiri 115 CP cu 1,6 litri de volum util de lucru;
doar varianta diesel de 1,6 litri capabil să vă relaxați la 92 cai putere;
pentru motoare cu benzină mecanică disponibile și mașini, dar motorul diesel trebuie doar pentru a compune un manual;
cu un set complet toate la fel de săraci, la fel ca în cazul precedent, dar echipamentul de bază de versiuni suficiente de calitate.

Trebuie remarcat faptul că C-Elyssee revendicat titlul de una dintre cele mai populare masini din România. Dar, după prețul de mașini franceze au început să urce grav din cauza fluctuațiilor valutare în România, problema cetățeniei sedan a fost abandonată. Astăzi, „Elisei“ de Citroen este nu mai puțin de 600 de mii de ruble, și crearea de Peugeot și acoperă complet cadrul normal al segmentului bugetar, deschiderea de cost sub 700.000 de ruble, cu excepția reduceri și promoții.

Peugeot Partner si Citroen Berlingo - tocuri pentru a alege

În ultimul deceniu, din Franța în jurul valorii de mii de lume așa-numitele tocuri dispersați. Acest vehicule versatil care pot ajuta bine pentru a transporta bunuri la oameni de afaceri, transport obiecte personale în cantități mari, și la doar plimbare, cu familia în vacanță la malul îndepărtate ale mării sau stațiunile de schi. Este confortabil și mașină spațioasă, cu forma de succes a corpului. Descriind Berlingo si Peugeot Partner Citroen, veți observa aceste caracteristici comune:

Design de mașini este aproape identic, distins plăcuța de identificare numai de transport de pe grila;
motor pe benzină de bază este relativ simplu, are un volum de 1,6 litri și ieșiri de 110 sau de 120 CP;
unitate de putere diesel oferă, de asemenea, un cai putere de 1.6 litri de 90 și este echipat cu automat sau mecanică;
în Europa, Peugeot este prezentat cu o mai mare gama de divgateley, dar în aparatele România în aceeași mașină;
cabină mare și spațioasă adaugă beneficii semnificative în operarea tocuri;
Astăzi, aceste mașini prin configurația lor, prețul și performanța sunt concurenți importanți dube de toate culorile.

Peugeot produse din această clasă, cum era de așteptat, este un pic mai scump decât omologul său de pe îngrijorare. Partenerul va costa 972 000 de ruble, dar Berlingo poate fi cumparat pentru 939 000. Diferența de preț nu este atât de mare și, dar pentru piese tehnice sau ergonomice este nici o diferență în aceste mașini nu veți găsi. În mod tradițional de asamblare Peugeot a făcut câteva mai bine și mai frumos, dar în cele mai multe cazuri, nici măcar nu observi.

Peugeot 4008 și Citroen C4 Aircross - cu stilul crossovere

Unul dintre puținele cupluri grupul Peugeot-Citroen masina care merită o atenție specială - o pereche crossover. Este important să spunem că mașinile nu sunt destul de identice. Peugeot a fost făcută pe baza generația anterioară de crossover, care, la rândul său, este derivat din compania japoneza Mitsubishi tehnologie. Un Citroen realizat pe platforma modelului C4 hatchback cu succes. Principalele caracteristici ale următoarelor vehicule:

motoare comune - un motopropulsor de 2 litri care emite 150 cai putere;
Acest motor este echipat cu atât mecanic, cât și transmisie automată;
Citroën este de asemenea prezentat în versiunea de buget a masinii cu unitatea în 1.6 litri cu 117 cai putere;
Peugeot masina este echipat numai cu tractiune integrala, in timp ce Citroen oferă posibilitatea de a alege între roți din față și plin;
în contrast cu mașina standard Peugeot, Citroen marca setat pe CVT-ul crossover de formare profesională continuă.

rezumând

Automobilele moderne companii franceze ar putea fi în afara competiției dacă vor continua să crească costul și a pus tehnologia vechi în noile evoluții. Corporațiile ar putea rămâne fără fani, care este deja nu atât de mult. Cu toate acestea, cumpărătorii de artă franceză au fost întotdeauna în minoritate, iar fanii nu mai scumpe sunt masini germane sau ceh nedumerit priviri la cei care au ales Peugeot sau Citroen. Toată lumea are propriile criterii de selecție, de ce despre gusturile și argumenta preferințele, nu vom.

Rămâne doar să se stabilească faptul că Peugeot-Citroen Corporation nu dispune de dezvoltare. Compania a rămas activă în spatele upgrade-uri de tehnologie, masinile luat motoare vechi, care nu prea tehnologii relevante și multe probleme neprevăzute și provocări în operațiune. Ea nu se aplică în cazul tuturor membrilor liniei de model, dar acest factor strică impresia despre forma actuală a masinii a grupului francez. Și cum te simți în legătură cu noua producție de companii Peugeot si Citroen?

Tara de origine Peugeot: Sunt toate modelele sunt montate în Franța?

Îngrijorare Peugeot-Citroen: probleme financiare și calitatea mașinilor

Citroen C4 - o revizuire a popularului hatchback și test drive versiunea de bază

Citroen: țara de origine și o gamă de marcă

Peugeot 308 - un test-drive a prezentării generale franceze și hechtbeka a noilor caracteristici