Ce este o masina hibrid, argumente pro și contra, ratingurile de automobile hibride

Hibridul Cuvântul a fost mult timp cunoscut oamenilor. Aceasta înseamnă - amestec incompatibil. Există plante hibride, animale și alte organisme și multe lucruri de pe planeta. De curând, termenul a început să fie utilizate în producția de vehicule cu un dispozitiv neobișnuit al unității de putere.

În piață a industriei de automobile au început să apară camioane hibride. Motivul apariției lor a fost situația instabilă pe piața de combustibil și, probabil, mult mai semnificativ - creșterea cerințelor de mediu pentru vehicule din întreaga lume trenuri de rulare.

Unele fapte la istoria de hibrizi

Atenție! Lansarea primelor inovatori de automobile hibride au fost designeri din Franța.

În magazinul de corp al companiei franceze Parisienne des Voitures Electrigues prima mașină, care a instalat un motor hibrid a fost construit și lansat în 1897. Ea a efectuat apoi în serie.

Urmat de francezi, pe continentul american după trei ani de la General Electric banda transportoare merge camioane, de asemenea, echipat cu o centrală electrică hibrid, care se bazează pe un motor pe benzină cu 4 cilindri. O companie Walker vechicle Company din Chicago eliberarea de camioane echipate cu motoare hibride, a lucrat pana in 1940.

De-a lungul timpului omenirea a început să uite despre mașini hibride. Dar criza de combustibil care apar în toate părțile lumii sunt împingând auto pentru a elibera mașini care sunt instalate motopropulsoare hibride.

Vehicule hibride: Ce este?

Dacă vom traduce hibrid cuvântul latin, apoi literalmente înseamnă o încrucișare între diferite forme. Producătorii de autoturisme au adoptat termenul la momentul emiterii mașinii, în care cele două tipuri de motoare sunt folosite ca plante de putere - un serial motoare cu combustie internă și electrice (de asemenea, un model cu motor pneumatic cu aer comprimat). În mașinile hibride de astăzi pentru gestionarea unităților de bord monitoare de computer. Acest factor permite șoferului să se concentreze pe deplin pe drum. vehiculele hibride au două tipuri de unități de putere:

• Circuit hibrid ușoare (hibrizi ușoare), majoritatea lucrărilor în acest tip de vehicul primește motorul cu ardere internă și motoare electrice funcționează funcții auxiliare;
• (hibrizi full) hibrid plin, în timp ce acest circuit exercită efectul pe deplin dezvoltat de motor la egalitate cu motorul. Aceasta presupune sarcină maximă la viteze mici, și un motor cu ardere internă, în speță nu funcționează.
  
  

Scheme de propulsie hibrid

Producătorii de automobile hibride au proiectat mai multe scheme ale unităților de putere.

Motoarele de lucru coerente. Acesta are o construcție relativ simplă de centrale electrice. Otto sau puterea motorului generator diesel este rotit prin intermediul unității. Energia electrică generată de generatorul este furnizat bateriile și de la acestea la motorul de antrenare dispuse în aranjamentele de roată.

circuit de setare paralel. Acesta prevede funcționarea motorului cu ardere internă ca principal, atunci când vehiculul este în mișcare. Un motor electric cu o sursă suficient de mare de putere, îndeplinește un rol secundar. El intră în funcțiune în timpul frânării sau în timpul accelerării vehiculului. În același timp, ea îndeplinește funcția de regenerator, care este, generează energie electrică, care este apoi transmis la bateriile. Oficiul de funcționare stabilă a celor două centrale implicate în computerul de bord.

tip mixt de motoare de lucru. In acest design vehicul hibrid combinat trenuri de rulare funcționarea circuitului descrise mai sus. vehicul de top oferă un motor electric alimentat de o baterie, iar motorul cu ardere internă la acel moment lucrează la generator. La o viteză set de motorul cu ardere internă comută pentru a conduce roțile motoare. Toate aceste procese ajută să facă față angrenajului planetar montat pe mașină.

Principiul de funcționare al unităților hibride

După cum sa descris deja, la începutul mișcării mașinii oferă un motor electric alimentat cu energie de la baterie. Grație acestei mașini începe să se miște lin și silențios. La o viteză de set, ajungând la un anumit punct, computerul de bord este inclus în motorul de locuri de muncă. Funcționarea motorului cu ardere internă efectuează de rotație a generatorului, care compensează energia electrică în baterie, atunci când vehiculul este consumat. Când mutați aparatul în modul comun numai unitatea frontală roți angajate și rotiri complete cu privire la sarcini mari.

În dispersarea mașinilor motorului cu ardere internă transmite cuplul la roțile de antrenare, în timp ce motoarele electrice le completează, și dacă este necesar, crește capacitatea unității de putere.

La autovehiculele hibrid stabilit un sistem de frânare masina foarte interesant. Toate procesele pe care le controlează computerul de bord, acesta va decide cum și când să utilizeze un sistem de frânare staționar, sau de a aplica frânarea regenerativă, în majoritatea cazurilor, preferă acesta din urmă. În momentul apăsării pedalei de frână de către conducătorul auto, motoarele electrice sunt comutate la modul generator. Acest lucru crește dramatic sarcinii pe roțile motoare și mașina încetinește lin. Energia generată de motorul este alimentat cu baterii. La vehiculele convenționale astfel de indicatori este pur și simplu imposibil de realizat.

Atenție! Regenerare de frânare eficient atunci când conduceți într-o mașină într-un mediu urban.

Avantajele și dezavantajele de automobile hibride

Șofer, mai întâi așezat la volanul unui vehicul hibrid, se confruntă cu o experiență de neuitat a mașinii, care combină un circuit electric și mașini cu un motor cu combustie. acționare electrică îi conferă mașinii o funcționare silențioasă și funcționare lină, în același timp, economisește o mulțime de combustibil convențional.

Următorii parametri pot fi atribuite beneficiile de hibrizi:

• Hibrizii sunt un consum destul de economic de combustibil în condiții blânde pentru a conduce cu 25-30% mai mică decât modelele convenționale de autovehicule;
• în proiectarea de automobile hibride de proiectare sistem de propulsie a fost aplicat mai întâi la așa-numita energie din surse regenerabile. Acumulatori energizează motoare, o primesc înapoi de la aceeași plantă;
• datorită consumului redus de combustibil sunt cele mai mici cifrele privind emisiile din vehiculele de clasă echipate cu motoare cu ardere internă;
• Datorită sistemului de propulsie hibrizi combinate au parametri de funcționare de mare;
• durabilitatea sistemului de frânare.
  
  

Principalele dezavantaje ale motostivuitoare hibride este:

• datorită utilizării bateriilor și a motoarelor de capacitate mare electrice, greutatea vehiculului a crescut semnificativ;
• motopropulsoare hibridul și unitățile lor subsidiare și detaliile au crescut în mod semnificativ costul acestor vehicule;
• costul ridicat de întreținere și reparare a autovehiculelor hibride, iar în caz de defectare a bateriilor au probleme cu recuperarea lor;

Automobilul cel mai popular hibrid din România

În fiecare an, popularitatea de automobile hibrid este în creștere, deoarece indicatorii economici, precum și calitatea acestor mașini Energodynamic satisface practic toți consumatorii.

aktrissa_ns