Auto - Club Peugeot - Citroen pca - Peugeot partner (B9) Tepee în aer liber - primul francez
Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDI - primul francez
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDI - Franceză Primul
Așa cum este jignitor ca masina 2, partea din față și partea din dreapta a zornăie și gâlgâie. In timp ce la stația am verificat - totul este normal, iar praaativny sunet tras. Am plantat deja pucul cum ar fi calmat, și apoi din nou. nu Hodovka într-un arc!
IRBIS crezi că mingea și duza de direcție 20 pentru a schimba în regulă mii, o mașină nouă? Pe lângă faptul că mă duc sooo frumos pe gropi nu zbura.
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDI - Franceză Primul
Vyacheslav :)
Bineînțeles că nu - nu este normal. Sunt doar un fapt care să ateste. faptul că toate nu sa întâmplat pe drumurile noastre la vest, și totuși mașina, cu operațiunea activă nu necesită investiții.
În general, există o astfel de timp „nu inundat“ Am avut o casnicie fabrica Amorth 1 km.
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDI - Franceză Primul
Vyacheslav :)
Rack-uri stub inflamat la fața locului, dar după re cum ar fi normal.
P.S:. IRBIS arunca-mail, perekinu fotografie convertit cioturi.
Adăugat după 3 minute 12 secunde:
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDI - primul francez
Vyacheslav :)
De asemenea, am verificat și nimic nashli.Poka un pic de noroc și un pic de logică nu a fost pomogli.Prichina în mâneci ustoychivosti.A stub transversale detonație urât și, de asemenea, pe dreapta.
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDI - Franceză Primul
Așa că am stabilit croazieră meu Pyzhu. Cumparata pentru Vitali la Odesa, original China pentru $ 400 USD + 37 nou e-mail de livrare. El însuși a stabilit în activat „Ilte pe Pechersk“.
Mulțumiri speciale pentru lucrătorii de manager și de serviciu la recepție pentru atitudinea umană și viteza de serviciu.
Nici nu a putut sta în 508, iar aparatul este gata. prețul de emisiune de 105 USD și 20 de minute de timp
De la Kiev taxied om alb
Dashed aproape 47,000 km, zborul este normal, dar sunetul suspensiei fata pe micile umflaturi zadolbal, nu se pot folosi. Protarahchu de iarnă încă, iar în primăvară vor lua măsuri de remediere drastice, poate, până la înlocuirea mașinii.
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDI - Franceză Primul
Vyacheslav :)
„În carne și oase pentru a înlocui.“ el a amintit acum un an, exact aceleași gânduri vizitate.
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDI - Franceză Primul
stabilizator Rack este schimbat la fiecare 20 de mii. devine, desigur. și ce să facă. Chiar și gropi și pe drum, puzko zgâria mașina de scris
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDI - Franceză Primul
Smorodinka
Deci, faptul de a problemei este că același suport pe partenerii stub (B9) începe bate, de regulă, mult mai devreme. Un ciocănit care nu spune că suspendarea este ceva greșit, continuă să fie prezent. Și aici e doar oamenii merg la extreme.
Cineva se schimbă la suspensie și totul, ca urmare a nivelului de zgomot al suspensiei este posibil să se reducă în mod semnificativ (dar nu a castigat). Alte asigura cremaliera unui organism, colectiv armat sub formă de bară stub cumpăra arcuri din versiunea camion, arcul este întins, ceea ce face suspendarea mai multă energie. opțiuni de acolo. Și cineva le pune pe toate și să vândă mașina.
P.S:. Apropo, am observat că în ciuda „volum“ suspendarea pe B9-l place de calitate.
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDI - Franceză Primul
Ce păcat rafturi stub schimbat - chiar în timpul verii (a avut loc până la 10 mii de kilometri), și a plecat acum trei zile. Deci, problema nu este în tribune. Pe pista este OK, dar pe mici umflături pe partea de sus a sunetului este in apropiere de rack-uri de ochelari. Forumul „TIPI Club“ a luat deja situația, iar sunetul acestui tratament insurubare numai cremaliera pe caroserie de mașină. Eu nu sunt un susținător al sticlei de foraj. Fiecare gaura este excesul de rezistenta la coroziune si relaxare a corpului. Trebuie să existe o altă opțiune.
De aceea, Kadi, Doblo, Cango astfel de problemă nu este prezent, ele sunt la fel ca Peugeot Partner pentru toate drumurile europene inventate, iar pe drumurile noastre nu bat sau barbotare.
Adăugat după 3 minute 3 secunde:
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDI - primul francez
Prin modul frate-307, rafturi ciot sunt variate 30 de mii de kilometri în urmă și în mod normal ezdyut. Hodovka liniștit.
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDI - Franceză Primul
Vyacheslav :)
Și 307 și 308 mașini de un pic mai ușor și mai puțin și, ca urmare, există vibrațiile transversale sunt minime, și, astfel, reprezintă ciot mai puțin încărcate.
Kang și Caddies sunt mai mari consumatoare de energie șasiu cel puțin datorită lungimii mai mari a arcului (coechipierul nostru Yur recent facut bespritsindentny actioneaza asupra arcuire de HC Lucrarile sale sunt pe TIPI forum ...) - este un fapt dovedit.
În ceea ce privește coroziunea nu este o mașină franceză.
Re: Peugeot Partner (B9) Tepee Outdoor 1.6HDI - Franceză Primul
Am condus masina la locul de muncă, și înapoi a mers la Kang cu un tovaras. Da, există o suspensie mai moale (afectează dimensiunea anvelopei 195/65 R 15), dar sunetul motorului cu siguranță nu se compara cu timpurile noastre tractor growl noastre mai silențioase. Se aprinde Cango suspensie mai moale și mai moale, iar motorul mai tare și mai prost (și într-adevăr prost), și avem opusul.
Am luat WAD pentru a lucra la piesa rece adăugat un pic de sunet, și toată suspensia zgomote suplimentare a dispărut.
O concluzie din aceasta - sună gryuki special sonor într-o stare proasta.